Brauche mal wieder Kaufberatung (2,8l oder 1,9l)

[ajax_G]

Ich bin mommentan so entäuscht dass ich mich schon bei den SLK´s umschaue...

[ externes Bild ] [ externes Bild ] [ externes Bild ]

UM GOTTES WILLEN TU DAS NICHT!!!!! [ externes Bild ]

Naja, wer zuerst kommt malt zuerst, habe das auch schon gehabt. Da hat der mit dem früheren Termin natürlich Vorteile. Dem Verkäufer ist es relativ egal, wem er den Wagen verkauft, hauptsache er ist verkauft.

Lass dich da nicht vom SLK-Teufelchen reiten. [ externes Bild ]

Nimms locker. Gute Z3 gibt es viele. Auch du wirst deinen richtigen noch finden.

[Stuhli]

Naja....so schlecht is ein SLK auch nicht. Als ich auf der Suche nach nem 2Sitzer war, hatte ich die Möglichkeit direkt hintereinander ein Z3 2,8 und nen SLK 230 zu fahren. Jeden zwar nur knappe 20 Minuten aber besser als nix. Auch der SLK ist schön schön handlich und die Fahrleistungen waren subjektiv empfunden sehr ähnlich. Der Z3 ist halt mehr Roadster, der SLK mehr Cabrio. Die Karosserie des SLK ist steifer, da zittert nix, bietet auch den insgesamt besseren Komfort...aber groß empfand ich die Unterschiede nicht. Spaß macht auch der SLK.
Einfach mal nen SLK fahren...mich hat der Vergleich zwar entgültig zum Z3 gebracht, weil er mir persönlich von der Optik besser gefällt und das klassischere Fahrzeug ist. Er ist purer.
Nur ob man einen gescheiten SLK unter 10Mille bekommt bezweifle ich. Evtl. nen SLK 200.

Stuhli

[Helios]

Hi rebel,

hmm sry aber wenn 10k absolute Obergrenze sind ist ein 6 Zylinder wohl auch unterhaltstechnisch eher nichts für dich. Weil wenn du die Leistung auch ernsthaft abrufst wirst du 10-12l/100km verblasen. Und bei nem 8-10 Jahre alten Zetti ist es eh ratsam mal 1-2k für Reperaturen in den Hinterhand zu behalten.

Und sry, aber es ist eigentlich albern zu glauben ein 1,3 Tonnen schweres Auto sei mit 140PS untermotorisiert. Zum flinken cruisen reicht auch die geringste Motorisierung mit 115/118PS allemal. Gut nen 2,5l TDI lässt du damit an der Ampel nicht stehen, aber dass ist ja auch nicht Sinn des Autos. Tempo 200 schafft auch jeder Zetti. Über 200 fahren tut man das aber eher selten, weil die Straßenlage bei nem Auto, dass dir jede Bodenwelle meldet bei 250 net so wahnsinnig doll ist. Kurzzeitig ok. Aber stundenlang wie in nem 5er oder so, macht das keiner. Wenn du eher nen groß motorisierten Sportwagen suchst, wirst du für was gescheites wohl mehr als 10k investieren müssen oder viel vielArbeit reinstecken.

Mein Tipp. Nimm die 10k und such dir lieber nen gescheiten "kleinen" mit wenig KM und guter Ausstattung, als nen "runtergerittenen" Großen der viele km weghat oder spar halt noch 2-3 Monate, sodass du halt 13-14k investieren kannst.

gruß


Ronny, der findet dass die ersten SLKs mittlerweile vom Design her echt "alt" ausschauen. Der Zetti hingegen ist zeitloser, wohl auch weil es halt keinen echten Nachfolger gab. Der Z4 ist ja ein völlig anderes Auto.

[Redhawk]

Servus! Anbetende Freunde!

Wenn du nen 1,9er nimmst, dann nicht Automatik. Der nimmt sich nämlich zum 2,8er nur dezent im Verbrauch zurück. Ich kann das aus eigener Erfahrung sagen.

Und zum Thema SLK:
Der SLK ist ein Top Auto. Ich bin selber tausende Kilometer einen 230Kompressor oft genug gefahren, um das zu wissen. Mit dem Kompressor hat er subjektiv mehr Leistung als der 2.8er. habe beide schon zu genüge verglichen. Der SLK ist verwindungssteifer, wirkt direkt und sportlich. Vorteil: Stahldach! Außerdem verbraucht er kein Öl.... ALso wahrlich kein schlechtes Auto.
Ein Z3 ist aber halt ein puristischer (für mich einfach optisch schönerer) Roadster. Deswegen auch Z3 gekauft und nicht SLK.
Faszinierend ist auch, dass ein 99er SLK 230Kompressor nich ma 9 Liter SUper braucht. Das gibt mir manchmal zu denken.


Da dies ein Z3 Forum ist, werden nicht alle meiner Meinung sein. Das ist so, als wie wenn man in einem VW Golf Tuning Forum das Wort Opel erwähnt...
Aber da hier ja sehr viele Reife vernünftige Menschen sind, denke ich werden sich die "SLK-Verachtenden KOmmentare" in Grenzen halten.

MfG
Redhawk

[HansVictor]

Mein Tipp. Nimm die 10k und such dir lieber nen gescheiten "kleinen" mit wenig KM und guter Ausstattung, als nen "runtergerittenen" Großen der viele km weghat oder spar halt noch 2-3 Monate, sodass du halt 13-14k investieren kannst.

BITTE, so einen Kommentar hatte ich mal im PFF; prima, dass du so viel verdienst als Mittzwanziger - aber 3-4Tausend Euro können die wenigsten mal eben in 2-3 Monaten zusammensparen, das durchschnittliche Nettoeinkommen liegt in Deutschland bei 1400 Euro pro Kopf (!), ich denke, um im Monat 1000 auf die Seite zu schaffen sollte man 2500 haben und dann sehr bescheiden leben, das schaffen die meisten wohl nicht (denn in dieser Einkommenspalte hat man meist auch sonst eher einen teureren Stil).

Wenn das Limit 10.000 ist, dann sollte er sich das auch einhalten, mal eben 30% mehr über dem eigenen Limit bedeutet bei den meisten Menschen wohl ein Jahr und länger sparen - und wer weiß, ob man dann noch den gleichen Traum hat.

Ich empfehle dir auch, guck lieber bei den kleineren, die können auch schon ganz schön sportlich sein - oder (ja, steinigt mich) wenn du eine sportlich fahrbare Alternative suchst, die ein wenig "maskuliner" als MX5 oder Barchetta ist, guck mal beim Alfa Spider; da bekommt man ziemlich neue, mit guter Motorisierung und viel Zubehör locker für 10K; allerdings scheiden sich am Design natürlich die Geister

[Helios]

Hi HansVictor,

ich werd mal ein bisschen ausführlicher antworten..

BITTE, so einen Kommentar hatte ich mal im PFF; prima, dass du so viel verdienst als Mittzwanziger

Sry sollte nicht arrogant klingen. Gehen wir mal anders heran. "Verdienen" tun viele Leute mindestens 10k brutto/Monat. 95%* bekommen sie nur halt leider nicht. Mein Einkommen ist hier aber ohne Belang . Ne Druckmaschine hab ich aber auch nicht im Keller

- aber 3-4Tausend Euro können die wenigsten mal eben in 2-3 Monaten zusammensparen, das durchschnittliche Nettoeinkommen liegt in Deutschland bei 1400 Euro pro Kopf (!),

Ich kannte bisher nur die Aussagen Richtung 1600-1700 Brutto. Das wären sogar etwas weniger netto als die 1,4. Egal.

Wenn er sagen wir mal 5-6 Monate für die 3-4k braucht haben wir Ende September/ Anfang Oktober, dann ist die Saison fast rumund es macht erstmal wenig Sinn nen Zetti zu kaufen, außer als Winterschnäppchen, dann sollte er aber sogar bis mind. Januar 08 warten. Das heisst mal ganz hart formuliert "Entweder er/sie schafft es das schnell Geld aufzutreiben oder zu finanzieren oder es wird imho schwierig mit nem wirklich guten, jungen 2.8er". Ich glaub einfach mal nicht, dass er zu besten Oben-Ohne-Saison einen wirklich guten ohne Reperaturbedarf für deutlich unter 12k bekommt.

ich denke, um im Monat 1000 auf die Seite zu schaffen sollte man 2500 haben und dann sehr bescheiden leben, das schaffen die meisten wohl nicht (denn in dieser Einkommenspalte hat man meist auch sonst eher einen teureren Stil).

1.5k für eine Person im Monat ist sparsam? Sry dass seh ich anders. Hab als Student lang genug nebenher gejobbt und am Monatsende weniger als ein H4'ler gehabt. Nur von nix kommt halt nix... Ich kenne genug Kommilitonen die mal eben 2 Jahre länger gebraucht haben, weil sie mehr Party gemacht haben als alles andere. Das heisst nicht, dass man wie ein Mönch zurückgezogen im Kloster leben muss, aber 2 Jahre eher fertig sind - in der IT - mal eben 80-100k Brutto. Netto und nach Lebenshaltungbelieben bleiben da "problemlos" 20k über die man für Spaßzwecke ausgeben kannt. Da bekommt man wenn man will schon ein bombiges Auto

Sry ist OT, aber von 1.5k kann man imho schon verdammt gut leben. Nochmal sry aber dass klingt son bisserl "typisch deutsch". Eigentlich gehts einem ja gut, aber man weiß ja, wer am lautesten jammert, nur dem wird geholfen.

Wenn das Limit 10.000 ist, dann sollte er sich das auch einhalten, mal eben 30% mehr über dem eigenen Limit bedeutet bei den meisten Menschen wohl ein Jahr und länger sparen - und wer weiß, ob man dann noch den gleichen Traum hat.

Da hast du völlig recht.

Gruß Ronny



* oder mehr...ich weiß es nicht

[Mäx]

BITTE, so einen Kommentar hatte ich mal im PFF;

Vergiss nicht, dass dort Porschefahrer sind!

Als ich noch meinen 911er hatte, brachte ich im Monat auch mehr auf die Seite, als nur mit einem Z3!

Zur eigentlichen Frage:
Ich wollte ja erst auch einen 1,8er. Bis mein BMW-Händler meinte, wenn du vom 530er kommst, meinst du, du musst den 1,8er anschieben. Leistung ist also immer subjektiv.
Mein Bruder brachte mir in weiterer Folge ein Zitat meiner selbst in Erinnerung: einmal Sechszylinder, immer Sechszylinder, weils einfach besser ist!

[HansVictor]

klar ist der besser; ich denke, die meisten von uns hätten in einem schönen Aston Martin Volante oder Wiesmann auch viel mehr Spaß; wir denken aber nicht darüber nach, weil da (für die meisten) einen Grenze ist. Ein Limit ist ein Limit - und es ist doch gut, wenn (gerade die "Jungen" hier) sich über so etwas Gedanken machen, und dann einfach für sich eine Grenze ziehen; Und ein Sechzylinder unter 10K hat da immer schon irgendwie das Risiko, dass zu dem Preis irgendetwas faul ist - und mal eben ne neue Zylinderkopfdichtung oder Komplettsatz Reifen etc. kann da schon ein echtes Problem werden, wenn man sein Limit voll ausgereizt hat.

ALSO:
Jeder fängt mal klein an! Ich bin sicher, du kannst in einem 1,8er schon SAUMÄSSIG viel Spaß haben (mein erster war ein 1,3 Escort, selbstverdient und uralt - aber ich war stolz!) - und fährst mit besserem Gefühl, als wenn du ständig Angst haben musst, dass der Wagen dich finanziell auffrisst!

[Martin WI]

Sei froh, daß den Wagen ein Anderer gekauft hat, die Story schreit doch zum Himmel...

Ich fahre seit kurzem den 1,9er. Achte unbedingt auf das M-Fahrwerk mit Sperrdifferential (Fahrspaß garantiert).

Der Wagen verbaucht sehr wenig und läßt sich sehr schön fahren. Höhere Endgeschwindigkeit halt ich für unnötig, eine bessere Beschleunigung wäre aber sehr wünschenswert.

Bei Mobile oder AUtoscout24 wirst Du bestimmt fündig.

Viel Erfolg
Martin