Reifenschuhe gegen Standplatten - Empfehlung?

[OldsCool]

Hallo Zusammen,
Da ich glücklicherweise eine Werkstattausrüstung zur Verfügung habe , kommt unser Z3 einfach auf die mobile Bühne und überwintert angehoben - dabei werden dann auch anstehende Wartungsarbeiten erledigt, Reifen wuchten wenn angesagt, Öl/Filterwechsel, etc. etc.

Was sagen da wohl die Stabilager/Koppelstangen, Stoßdämpferlager, Längslenkerlager usw. dazu, die in Normallage angezogen werden und dann den ganzen Winter unnötig unter Spannung stehen?

Stellt das Ding hin, gut

Gruß Steffen

[RunnerAZ36]

Hallo Zusammen,
Da ich glücklicherweise eine Werkstattausrüstung zur Verfügung habe , kommt unser Z3 einfach auf die mobile Bühne und überwintert angehoben - dabei werden dann auch anstehende Wartungsarbeiten erledigt, Reifen wuchten wenn angesagt, Öl/Filterwechsel, etc. etc.

Was sagen da wohl die Stabilager/Koppelstangen, Stoßdämpferlager, Längslenkerlager usw. dazu, die in Normallage angezogen werden und dann den ganzen Winter unnötig unter Spannung stehen?

Stellt das Ding hin, gut

Gruß Steffen

Wenn das Fahrzeug auf der Hebebühne nur teilentlastet wird, hat das keine negativen Auswirkungen.
Ein komplettes Anheben und Lagern führt dann zusätzlich zu den schon genannten Problemen u.a. auch noch zu möglichen Undichtigkeiten an den Stoßdämpfern da diese sich dann komplett außerhalb ihres normalen „Arbeits-/Betriebsbereichs“ befinden. Lieber Standplatten riskieren, als sich hier weitere Folgeschäden durch falsches Lagern einzufangen.

[John57]

Ich muss Steffen recht geben, hinstellen und gut.
Manchmal muss man einfach aufhören Probleme zu suchen wo keine sind.

[Peters_Z]

Ich erhöhe den Luftdruck auf 3,5 bar wärend der Winterpause, danach wieder auf Normaldruck runter noch nie probleme mit Standplatten gehabt.

LG Peter

[Barrakuda]

Hallo zusammen,

ich habe alte Styrodur platten genommen und das Auto in der Wintermonaten darauf abgestellt. Funktioniert gut. Es war ein Tip von Bräcky

Viele Grüße
Alex

[hoschi]

warm, im pyjama, mit 2.8bar luftdruck je reifen, alle 4 wochen batterielader für min 48h, inkl entsulfatiermodus,
hin und her schubsen wie batterielader

[VauZwei]

@Zetti_sturi fragte "...ist 3 bar nicht zu viel?..."
Betriebsanleitung 1997, Seite 131, Kapitel Fahrzeugstillegung: Reifenfülldruck auf 4 bar erhöhen
Betriebsanleitung 2000, Seite 141, Kapitel Fahrzeugstillegung: Reifenfülldruck auf 3,5 bar erhöhen
(Bei der Gelegenheit ggf. Notradluftdruck mit prüfen, bekommt 4,2 bar für Fahrbetrieb, gemäß 97er Luftdrucktabelle Seite 24)

Reifenschoner
20 EUR
https://www.baumarktplus.de/details/4-x ... 2939326400
100 EUR
https://haskyy.com/B20.5.001-4/HASKYY-4 ... in-Germany

@Boston: Wenn ja, welche nutzt ihr?
Keine. Mehr wie 3 Monate steht er nicht und die Standplatten habe ich auch im Sommer wenn er 14 Tage steht. Sie fahren sie nach kurzer Aufwärmfahrt komplett raus. Anfangs dachte ich, die Reifen müssten neu gewuchtet werden wg. Lenkradzittern nach der Winterpause. Das verschwindet nach 15-20 Minuten fahrt. Ist auch beim Kombi so.

[OldsCool]

Das erste Angebot für 22€ könnte man noch gut heißen. Zweiteres würde ich schon alleine aus Gummi-auf-Gummi-Gründen sein lassen. Das kann im blödesten Fall miteinander reagieren (Weichmacher). Es ist wie beschrieben: Wenn überhaupt ein "Standplatten" entsteht, dann fährt der sich in kurzer Zeit raus. Ich mach bei meinen Zettis aus purem Spaß an der Freude Standräder drauf, einfach weil sie eh da sind, und dann lassen sich die Sommerräder besser pflegen. Ansonsten völlig überflüssig, wenn das Auto nicht länger als die paar Monate übern Winter steht. Der Luftdruck ist viel wichtiger. Bevor ich die feste Garage hatte, musste der Kleine auch jahrelang auf dem Einsatzschuhwerk überwintern. Nie ein Problem gehabt.

Anfällig(er) für Standplatten sind sehr weiche Reifenmischungen (z.B. Rennreifen), Runflat (wegen der starreren Flanke) und Niederquerschnittsreifen (wegen der hohen Belastung auf einer schmalen Flanke) sowie eine hohe Gewichtsbelastung. Das alles trifft auf übliche Z3-Bereifung nicht zu. Der maximal zulässige Luftdruck steht auf dem Reifen, i.d.R. in PSI angegeben.

Gruß Steffen

[Alfanta]

Standplantten die den Reifen dauerhaft schädigen gibt es doch gar nicht mehr und kommen aus einer Zeit als die Reifen noch 70er Serie und oder sogar noch einen Schlauch hatten. Zudem waren die Autos ganz früher (pre War) viel schwerer und es wurde zB nur mit „um die“ 2 Bar Druck gefahren (und abgestellt).

Die heutigen Niederquerschnittsreifen kennen Standplatten nicht.

Reifenschuhe bringen auch nichts wenn sie nicht 100% zur Radumfang passen, denn sonst kann sich das Gewicht nicht „verteilen“.