Wanted Z3 2.8

[estorilblau]

Bei dem Estoril habe ich zum Beispiel die o.g. Mängel nicht gesehen. Man gut, dass ich hier Profis sitzen habe. Für Samstag schaue ich mir diesen hier an:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-216-9451

Ja, es ist ein 2,8er, aber der Zustand ist top und er hat bedeutend weniger Km als alle 2,8er, die ich bisher gesehen habe.

[EposEs14]

Es ist eben k e i n 2.8er und ein Facelift - eigentlich passt das nicht so richtig in Dein Beuteschema.
Mir missfällt die folierte Mittelkonsole, das stilistisch nicht recht passende Radio und schließlich die Lobhodeleien a la "Wertsteigerungspotential". Alles keine großen Sachen...aber irgendwie werde ich da mißtrauisch. Ein schönes Fahrzeug spricht für sich und braucht keine solche Promo-Show. Aber wie so oft: Es schwingt auch "Bauchgefühl" mit, gucken kost ja nix.

[325i vfl]

Ich kann die Promoshow leider nicht finden.

Er gibt das BMW Radio mit dazu und sonst noch so was er hat.
Folien kann man auch wieder entfernen. Dazu war das doch gedacht? Eine Holzimitatausführung für die Mittelkonsole ist nicht jedermanns Sache

[Mach2.8]

Wenn der in erreichbarer Nähe ist, anschauen und Probefahren. Sorgt für Wissenserweiterung in Sachen Z3.
Der 2,0 gilt als "lahm", braucht viel Drehzahl (Sprit).

Das Gefasel von Wertsteigerung ist Blödsinn. 2,8er unter 100tsd.km haben "Werterhalt", die "M" vielleicht leichte Steigerung. Niemals ein 2,0 ...
Dazu die Aussage mit den Sitzen. Absolutes Unwissen und Nonsens.
Vermutlich Bj2000 mit dem "camelion" Klebeleder. Das sollte geprüft werden. Viele haben das Leder entsorgt eben wegen "Klebens".
Keine Ü-Bügel

Die Türpappen und Sitze in blau nachgerüstet ... die "alten" schwarzen Sitze (vermutlich Basissitze) möchte er loshaben.
Wo lagerst du die dann und für wen ?
Was nützen die schwarzen Basissitze, wenn die Türpappen in blau umgerüstet wurden ?
Verkaufen ... sind von denen aber viele im Angebot.

[EposEs14]

Ich kann die Promoshow leider nicht finden.

Er gibt das BMW Radio mit dazu und sonst noch so was er hat.
Folien kann man auch wieder entfernen. Dazu war das doch gedacht? Eine Holzimitatausführung für die Mittelkonsole ist nicht jedermanns Sache

Wie gesagt: Es gilt wie immer: Gesehen haben wir ihn "in echt" alle nicht. Mag sein, dass es ein tolles Objekt ist, vor Ort (aber solch eine Mutmaßung würde dann im Prinzip für jedes Internet-Angebot gelten, bringt also nicht weiter). Ich persönlich finde es seltsam, wenn man einen klassischen Roadster optisch "verschlimmbessert". Aber wie so oft: Es liegt im Auge des Betrachters. Das fängt bei der Lackfarbe an und hört beim Radio auf. Der eine (ich) steht auf Grün, der andere auf Blau. Der eine will was Zeitgenössisches und hofft, wenn er das sieht, dass der Verkäufer so tickt wie man selbst - der andere will lieber "den neuesten Schrei". Letzteren würde ich dann allerdings eher vom Kauf eines Z3 abraten. Ich schreibe nur, was mir auffällt und was m e i n e Haltung dazu ist. Die muss man nicht teilen, aber dient sicher zur persönlichen Meinungsbildung.

[OldsCool]

Vom Geschmack abgesehen ist es halt nur ein 2.0er. Dann lieber einen deutlich günstigeren und (noch) schrauberfreundliche(re)n Vierzylinder mit ähnlichen Fahrleistungen. Wobei... Das ist ja auch schon wieder Geschmackssache

Gruß Steffen

[mk-z3-2.0]

Hier ist es wieder... Das 2.0er bashing.

Aus meiner Sicht ist diese Motorisierung eine gute Wahl : seidenweicher 6-Zylinder und mit dem M52Tu absolut problemlos, kein Öl-Verbrauch.

Darüber hinaus günstiger als die 2.8er, die seltsamerweise als 'der oder keiner' Image laufen

[OldsCool]

Als untermotorisierter Vierzylinder Fahrer erlaube ich mir das Bashing des untermotorisierten 6-Zylinders Natürlich muss man sich den als Besitzer schön reden (so wie den Vierzylinder auch, wenn man nix besseres hat ). Aber objektiv ist das halt Murks, nix halbes und nix ganzes... Und wirklich günstiger ist er halt auch nicht. Schon garnicht beim Sprit Verbrauch. Ich sehe da sogar auch den 2.2 noch kritisch. Warum, wenn es auch 2.8 und 3.0 gibt.
Aber wie schon geschrieben, auch das ist Geschmackssache und persönliche Einstellung. Dem einen sind 150PS aus 2 Litern genug, der andere fängt damit garnicht erst an wenn es hinten schon das Doppelrohr sein soll. Natürlich hat das bei mir noch den besonderen Hintergrund dass ich ja einen Zetti habe, und immer mal wieder mit dem Gedanken spiele aufzurüsten. Daher dann auch die Antipathie gegen den 2.0, denn wenn schon, denn schon
Im Zweifel ist irgendein Zetti aber immer besser als kein Zetti. Also hat da vielleicht auch der 2.0er seine Daseinsberechtigung

Gruß Steffen

[Uwe HB]

Moin,

ich kann nur aus Erfahrung von gemeinsamen Ausfahrten mit 15-50 Zettis berichten. Solange man sich an die Regeln im Straßenverkehr hält, sind die Unterschiede der verschiedenen Motorvarianten eher gering. Die kleineren Motorvarianten kompensieren die geringere Leistung durch eine kürzere Gesamtübersetzung einigermaßen. Die Unterschiede werden größer, wenn man sich nicht an die Regeln hält und heizt, oder bei Geschwindigkeiten über 120 km/h. Deshalb sollte jeder mal mindestens 2-3 Motorvarianten vor dem Kauf probieren. Das Gesamtpacket des Autos (Motor/Ausstattung/Zustand) ist wesentlich wichtiger als nur die Motorleistung.

Aber es wird ja auch einen Grund geben, warum der 2,8L so beliebt ist.

Gruß
Uwe

[Graf Zahl]

....Einen Unfall hatte der wohl auch. Da sollte genau nachgeprüft werden....

Sieht für mich aus, als ob das ein Heckschaden war. Spaltmaße + Sitz der Heckschürze + Kofferaumdeckel?! Insbesondere auf der rechten Seite zu sehen.