Kaufhilfe für Neuling

[actionmann]

Weiß gar nicht was ihr habt, hab auch nur nen 19.i, aber der geht ganz okay.Für die Stadt reicht es eh, und auf der Autobahn, wenn ich will, fahre ich auch ganz vorne..Ab 120 geht er trotzdem ganz gut im 5...

Außerdem, muss man sich wirklich bei allem so nen "Schwanzvergleich" stellen ?? Ist man besonders cool, wenn man alle überholt ? Das kann's doch auch net sein, gerade im höheren Alter.Finde, das passt mehr so zu dem Bäckerlehrling, der sich vom ersten Gehalt nen Twingo-Turbo geleistet hat, mit fettem Subwoofer und die krassen Chickas im Dorf abcheckt.
Gruß

Nehmt's nicht als Angriff, ist nur meine Meinung.Gruß

[miguelito]

Hallo Actionmann,

ich hoffe DU hast unsere Ausführungen nicht als Angriff verstanden
Ich glaube klar gesagt zu haben, dass man(n) hier kein Pauschalurteil abgeben kanne was gut oder schlecht ist. Auch ich hab mir damals den 1,9er überlegt. Bei mir war es dann aber die Entscheidung - und da bin ich ganz bei Alex - wenn schon dann den 6Zylinder, das musste bei MIR mal sein. Ich spreche hier aber von mir und meinen Präferenzen! Ich denke ich kann auch für Alex sprechen, wenn ich sage - wir hatten sicher nicht die Absicht 'zwischen den Zeilen' zu sagen: ein 4Zylinder im ZZZ kann nix..
Und das schöne ist ja gemütlich zu cruisen während sich die Bäckerlehrlinge in schreienden Calibra-Büchsen vorbeiquälen. Und Du weisst - ein leicher Druck aufs Gas würde genügen, aber das hast Du nicht notwendig. Natürlich ist diese Denke auch präpotent - aber da sch.. der Hund drauf

Und überhaupt - wir ZZZs sind EINE Community.
Gruß aus offenem Wagen an offenen Wagen!

[actionmann]

Okay, alles in Ordnung
Dann wollen wir den Beitrag mal nicht weiterhin entgleisen lassen, auf bald

[ajax_G]

Hi,

richtig, ich kann Miguelito absolut zustimmen. Es ist reine Geschmackssache. Offen fährt man eh nicht schneller wie 120, also könnte man sich den zusätzlichen Liter Hub natürlich sparen. Für mich war aber der 2.8er die optimale Entscheidung, weil er meinen ganz persönlichen Präferenzen am ehesten entspricht.
Ich kenne noch jemanden der einen 1.8er lange Zeit hatte und sehr glücklich damit war. Ich würde niemals den 2.8er als dem 1.8/1.9er überlegen ansehen (vor allem im Stadtverkehr, ich sag nur "Prost Super" ), dazu sind eben beide Motorarten zu unterschiedlich.
Und es ist ja auch schön, dass man die Auswahl hat, so kann jeder sich das aussuchen, was seinen geschmack am ehesten entspricht.

Und noch etwas: Als meine Freundin (TDI Fahrerin!!:roll: ) meinen Zetti zum ersten mal sah hat sie losgelacht und auf die Farbe (estoril blau) bezogen gemeinst, "ist aber schon ein bißchen ne Proll-Farbe, ge Schatzi?"
Damit muß ich nun eben leben.

Und überhaupt - wir ZZZs sind EINE Community.

Absolut richtig.

[Werner]

Ich denke, dass jeder soviel Selbstbewusstsein haben sollte, dass man einen Calibra oder TDI ruhig vorbeiziehen lassen sollte. Oder haben Z3-Fahrer Komplexe

Ich bleibe dabei, der Z3 ist zum cruisen da und nicht für Autobahnfahrten. Dort verliert der Roadster sehr viel von seinem Charme (ihr liesst richtig, auch der Z3 hat Charme nicht nur der Z4 ).

Ich habe den Sechszylinder gewählt, da ich wie schon mein Vorredner ein großer Fan der BMW 6 Zyl. bin. Und nur darum. Dass es ein 3.0 geworden ist war reiner Zufall .

Dennoch werdet ihr mich kaum beim Rasen erleben können. Ich bzw. wir genießen das Offenfahren im unteren Drehzahlbereich.

Jeder muss es allerdings für sich entscheiden und deshalb gibt es auch verschiedene Motorisierungen.

[smilefreak]

Werner da kann ich dir nur begrenzt recht geben.
Mit Calibras vorbeiziehen lassen ist das so ne Sache. Da gibts auch genug die
nen 3.0 stehen lassen. Die meißten Turbo Calis haben inzwischen locker so 300 PS! Da bleibt einem gar nix anderes mehr übrig als ihn ziehen zu lassen.
Aber zurück zum Thema.
Man kann eigentlich keinen Motor empfehlen. Das muss jeder für sich selbst wissen wieviel er bruacht zum glücklich werden. Aber ich würde meinen ein zZz mit 140 PS ist nicht untermotorisiert.
Aber mir macht halt schon der Sound meines 3.0 Riesenfreude. Und wenn ich den mal so über die Berge jage. Einfach ein tolles Gefühl.
Ich denke welche Motorvariante man wählt sollte man am besten mal durch Probefahren herausfinden.

[Alex N]

Also - ich habe diesen Beitrag mal überflogen.

Werner hat meiner Meinung nach Recht - der Z3 ist für's langsame Genießen. Wir haben einen 1,9 l Motor und das ist genug für die Landstraße.

Sollte ich das Bedürfniß haben schnell zu fahren nehme ich meinen Volvo.

[Werner]

Werner da kann ich dir nur begrenzt recht geben.
Mit Calibras vorbeiziehen lassen ist das so ne Sache. Da gibts auch genug die
nen 3.0 stehen lassen. Die meißten Turbo Calis haben inzwischen locker so 300 PS! Da bleibt einem gar nix anderes mehr übrig als ihn ziehen zu lassen.

Da haste was falsch verstanden. Mir ist es total egal wer an mir vorbeizieht. Es kann auch ein 45 PS Corsa sein. Soviel Selbstbewusstsein habe ich.

Und zu deinem 300 PS Calibra noch ein paar Sätze. Letzte Woche war im DSF ein Test des neuen Nissan 350 zx mit ebenfalls 300 PS und dieser ist, was die Fahrleistungen anbelangten, nicht annähernd an die eines Z3 3.0 herangekommen. Ebenso nicht der im gleichen Test gefahrene Alfa Brera mit 260 PS. Soviel zu PS-starken Fahrzeugen. Die Leistung eines Motors setzt sich aus mehreren Faktoren zusammen und da spielen die PS sicherlich nicht die alleinige und schon gar nicht die entscheidende Rolle .

[Slartibartfas]

Der Z3 ist kein Sportwagen. Ein Sportwagen hat gänzlich andere Attribute. Es ist ein Roadster und das bedeutet offen so oft es geht und Landtsrasse so oft es geht. Das ist alles. Und ich kann da nichts finden, was der Z3 mit 115 PS nicht auch kann.

Warum ich einen 2,8'er fahre? Weil einen R6 haben wollte.

Gruß

Bernd

[z3vicky]

Also ich habe auch den 1,8 er mit 118 PS und habe den ultimativen Fahrspaß.
Jeder hat andere Vorstellungen und Wünsche und ich denke man hat mit den Roadster von 1,8 bis M Fahrspaß.
Werner hat Recht!

Gruß Vicky