kaufberatung - z3 facelift 1.8, 1.9, 1.9i

[PeWe]

Aktuell ist der Erste nicht mehr verfügbar....Da war wohl jemand schneller....

Grüße
Peter

[tiberius]

ahhh - verdammt, haette die links vlt. besser nicht hier ins forum gepostet

andere frage ein z3 1.9 mit klima 2 halter aber mit 220.000km. um 5000.-
wuerdet ihr mir aufgrund der kilometer eher davon abraten oder ist das kein guter grund ?

[IMOLA 3.0i]

Wie wäre es denn mit dem hier?
Re: Verkaufen, aber wann?
Manchmal liegt das Gute doch so nah...und er bliebe dem Forum erhalten. Win-Win-Situation also...

[tiberius]

Wie wäre es denn mit dem hier?
Re: Verkaufen, aber wann?
Manchmal liegt das Gute doch so nah...und er bliebe dem Forum erhalten. Win-Win-Situation also...

lustigerweise hab ich mir das auch gedacht und klaus vorhin eine pn geschrieben....schaumamal

[tiberius]

hallo leute,

einen kandidaten hab ich nun durch den adac check geschickt und ich tuhe mir ein wenig schwer die leichten und schweren maengel richtig einzuschaetzen bzw. wie-viel aufwand und geld die behebung kosten wuerde, daher waere ich sehr dankbar wenn jemand kurz zeit findet hier drueber zu sehen.....siehe anhang.

[z319i]

hm - je nachdem wer das dann macht schätze ich 800 bis 1500 euro, ohne dass der ölverlust etwas "gröberes" ist

aber spaltmaße, reparaturspuren das müsste man sehen wir schlimm das ist

[Roadcaptain]

hm - je nachdem wer das dann macht schätze ich 800 bis 1500 euro, ohne dass der ölverlust etwas "gröberes" ist

aber spaltmaße, reparaturspuren das müsste man sehen wir schlimm das ist

Den o.a. Preisrahmen halte ich für sehr unrealistisch. Allein die Position Standardsitze und Gurtspange macht beim Sattler locker 400,00 aus. Dummerweise ist das Leder verklebt, muss aber trotzdem runter um an die Gurtspange zu kommen. Und auf Behelfslösungen wird sich ein Sattler wohl kaum einlassen. Selber machen ist auch nicht ohne, wenn auch machbar.

Revision der Vorderachse: mache ich gerade ebne beim QP. Die Preise und der Aufwand sind vergleichbar. Bisher allein an material gut 800,00 €. Und ich bin noch nicht fertig.

Man sollte sich als Käufer immer eines vor Augen halten. Die Rep-Kosten sind für die Sechs- und Vierzylinder weitestgehend identisch.

[Graf Zahl]

In der Summe kommen da so einige Mängel zusammen: Rost, Fahrwerk+Bremsanlage, Karosserieschäden. Wenn Du nicht selbst schraubst und günstig Teile beschaffen kannst, wird Dich das nicht unter 3.000€ in preiswerten Werkstätten kosten.

[z319i]

hm - je nachdem wer das dann macht schätze ich 800 bis 1500 euro, ohne dass der ölverlust etwas "gröberes" ist

aber spaltmaße, reparaturspuren das müsste man sehen wir schlimm das ist

Den o.a. Preisrahmen halte ich für sehr unrealistisch. Allein die Position Standardsitze und Gurtspange macht beim Sattler locker 400,00 aus. Dummerweise ist das Leder verklebt, muss aber trotzdem runter um an die Gurtspange zu kommen. Und auf Behelfslösungen wird sich ein Sattler wohl kaum einlassen. Selber machen ist auch nicht ohne, wenn auch machbar.

Revision der Vorderachse: mache ich gerade ebne beim QP. Die Preise und der Aufwand sind vergleichbar. Bisher allein an material gut 800,00 €. Und ich bin noch nicht fertig.

Man sollte sich als Käufer immer eines vor Augen halten. Die Rep-Kosten sind für die Sechs- und Vierzylinder weitestgehend identisch.

ich meinte hier nur die wichtigsten dinge - in einer preiswertesten werkstatt - wenn man alles machen lässt, klar da wird's besser sein die finger davon

zu lassen - andererseits wird oft jede kleinigkeit aufgeschrieben - hier wird es sowieso schwer genaueres zu sagen

[tiberius]

danke einmal fuer alle rueckmeldungen - das sind ja duestere aussichten und spricht wohl eher gegen diesen z3 !?