Wie viele Z3//M S54 und S50 sind in diesem Forum?

[ISO]

Zuerst mal Herzlichen Dank, aber es müssen doch mehr Z3 //M Fahrerinnen und Fahrer in diesem Forum sein.
LG
Gio

[halllo_fireball]

10. Roadster S54, 2001, 83200 km - US Import und wenn alles glatt geht ab nächster Woche zugelassen

[ISO]

Was ist der Unterschied vom US Z3 //M S54 zum Europa S54 der nur 344 mal gebaut wurde und der US Z3 //s 54 um die 1'200 mal? Mir wurde mal gesagt, dass es sich um einen anderen Motor handelt, oder mit anderen Bauteilen?
Es würde mich freuen, wenn mich da einer aufklären würde, denn ein Sammler hat mir mal gesagt, dass er nur einen Europa Z3 //M s54 kaufen möchte.
LG
Gio

[za_2411]

Mich würde auch mal interessieren wie viele M es hier gibt mit Bj. 96 hatte da bei der Versicherung kleine Probleme da er ja offiziell erst ab 97 hergestellt wurde.

Gruss

[Bernie]

über Dein Bj96 hatte ich mich auch gewundert, bis ich dann
Deinen alten Thread gelesen habe in dem erklärt wird, dass es ein ehem. Fahrzeug der
M GmbH für Pressetermine etc ist....
...Versicherungen sind eh komisch, die mussten auch, als ich meine alte Kreisler Florett RS angemeldet habe,
erst mal ne Weile suchen um dann festzustellen, dass es für Motorräder <50ccm gar keinen Tarif bei denen
gibt (in der Police stand 50-125ccm, hat aber nur 49ccm, damit wäre im Zweifelfall die Versicherung aus
der Haftungspflicht rausgekommen......). Haben dann aber doch noch die Police abgeändert und
die 49ccm in den 50-125 ccm Tarif genommen......
...bei der Anmeldung auf dem Strassenverkehrsamt ging das Spiel dann von vorne los, die "Blutjunge"
Dame hatte keinen blassen schimmer, wie das Ding anzumelden ist, hat dann aber Hilfe von einer
älteren Dame erhalten, die sich noch aus grauer Vorzeit daran erinnern konnte, wie so ein "Safter" anzumelden ist....


...aber off Topic..... sorry...
...bitte weiterzählen, so erfahren wir, wer mit Emma auch aktiv im Forum ist...

[Abbakus]

EDIT: Habe Deine Frage falsch verstanden gehabt...
Du wolltest den Unterschied zwischen US-S54 und ECE-S54 wissen was ich nicht mit Sicherheit beantworten kann ...
Was ich sicher weiss: Das Austauschtriebwerk 326S4 aus beiden Welten hat die gleiche Teilenummer 11 00 0 304 353.
Einen Unterschied habe ich gefunden: Beim US-S54 sitzen die Katalysatoren in den Auspuffkrümmern (11 62 7 834 673 und 11 62 7 834 674), wogegen die ECE Version ihre Kats im Hosenrohr (18 30 7 832 489) verbaut haben

Was ist der Unterschied vom US Z3 //M S54 zum Europa S54 der nur 344 mal gebaut wurde und der US Z3 //s 54 um die 1'200 mal? Mir wurde mal gesagt, dass es sich um einen anderen Motor handelt, oder mit anderen Bauteilen?
Es würde mich freuen, wenn mich da einer aufklären würde, denn ein Sammler hat mir mal gesagt, dass er nur einen Europa Z3 //M s54 kaufen möchte.
LG
Gio

Hallo Gio,

Der US-M3 / US-Z3 basiert im Gegensatz zu den europäischen S50 / S54 Motoren auf dem alten Graugussblock des M52.
Dieser wurde (wie auch beim Alpina B3 3.0 / 3.2 / B3S 3.4 ) aus dem M52B28 ausgehend aufgebohrt und mit einer anderen Kurbelwelle versehen.
Meines Wissens heisst solch ein Motor S52.

Gruss aus Südfrankreich

[pat.zet]

Hallo
der S52 B32 ist im Prinzip eien S onder motor hat nichts mit dem S50 ece oder S54 zu tun
, GG block mit 86,4mm bohrungen , 89 mm Hub M54 B30 KW, Schärfern Nocken wellen ähnlich Schrick für den M52 .
OE mit einer M52 B28 Ansaugbrücke inkl des LMM , die Abgassituation in den USA führte dazu das der Motor eine Abgasredpumpe über die Krümmer hat so wie der 323TI ab 99 , und 2 regel und 2 monitorsonden nachkat die Motorsteurung ist eine MS 41 .2 , Der US M52 hat eine MS 41.1 us
240 PS 310 NM

Der US S54 ist meines wissen der gleiche wie der ECE , nur hat dieser eine für die US abgassituation abgestimmt Steuerung , als auch einen Kurzen Fächer mit Motor nahen kats die leistung schlucken, ist aber alles relativ günstig auf ece stand zu bringen

[ISO]

Danke für die Antworten, jetzt weiss ich auch warum mir bei den Angeboten von den BMW Händlern und Sammler immer wieder gesagt wird " es muss
aber ein Europa Z3 //M S54er sein"
Also ist vom Motor her doch ein Unterschied da von dem Aufbau und der Leistung. Bei uns stehen schon seit Langem keine S54er Z3 zum Verkauf ausgeschrieben! Wenn einer mal zu Verkaufen ist, dann ist der innert Tagen weg!

Gut habe ich damals diesen Z3 //M S54er gekauft.
LG
Gio

[halllo_fireball]

Der S54 wurde als einheitlicher Motor für die M-Modelle konzipiert und ist deswegen bei allen Z3 gleich, unabhängig ob US oder ECE. Der gleiche Motor steckt auch im E46 M3 - vermutlich wurde beim Z3 auf den S54 gewechselt um nicht parallel S50 und S54 Motoren bauen zu müssen. Der Leistungsunterschied zwischen E46 M3 und Z3M ist wohl auf die Haltbarkeit von Getriebe/Achsgetriebe zurückzuführen und nicht wie oft zu lesen ist um den Respektabstand zum damals neuen M3 herstellen. Die gedrosselte Leistung hatte den Vorteil, dass die Z3 nicht von den anfänglichen Haltbarkeitsproblemen des S54 betroffen waren
Der Unterschied zwischen US-Modell und ECE-Modell beschränkt sich mechanisch rein auf die Abgasanlage (und die fehlende Nebelschlussleuchte beim US Modell ). Die Umrüstung von US auf ECE kostet am Ende doch relativ viel, weil die Kats ziemlich teuer sind. Immerhin kriegt man die Fächerkrümmer des ECE Modells günstig, da sie die gleiche Teilenummer wie beim E46 M3 haben. Allerdings dürfte sich die Umrüstung ohnehin nicht lohnen, da es nur einen minimalen Leistungsunterschied zwischen US und ECE Version gibt. Die 10 PS liegen im Bereich der normalen Leistungsstreuung. Außerdem könnte es sein dass es mit der besseren Spritqualität hierzulande sowieso noch ein paar Pferde zusätzlich gibt .
Wenn man Wert auf den maximalen Sammlerwert legt ist die ECE Version sicherlich noch ein bisschen besser, wobei die paar angebotenen Fahrzeuge die ich mal gesehen habe keinen wirklichen Preisunterschied zu US Versionen hatten.
Sollte man sich allerdings das Auto auch zum fahren kaufen kann man guten Gewissens zur US Version greifen - ein US Import lohnt sich momentan übrigens trotz schlechtem Dollarkurs.

[MZetter]

Z3 M Roadster, 2001, 98000km, US Import und einfach nur herrlich.

Viele Grüße
MZetter