Kein Überrollbügel?

[ISO]

Hallo Marinka
Je nach Modell braucht es noch die Böcke, Schrauben und die Passende Abdeckung. Wenn du den grossen Kasten hinten hast, dann musst du auch den Umbauen und den Kleine Kasten einbauen. Wenn du kein Staufach hinten hast, dann kann man es mit einer Schablone selbst machen. Wenn du willst, dann würde ich dir das mit deiner Mithilfe als Schrauberin helfen. Aber eben, ich wohne in der Schweiz. Aber du könntest das mit einer Ausfahrt verbinden. Wenn du das machen möchtest, dann müsste ich von dem Teil einige Fotos und Abmessungen haben.. Ich habe schon einige Umgebaut und wenn du kein Staukasten hast, dann kann man es mit einer Schablone sauber machen.
LG
Gio

[Steinbeizzzer]

Hallo Marinka
Je nach Modell braucht es noch die Böcke, Schrauben und die Passende Abdeckung. Wenn du den grossen Kasten hinten hast, dann musst du auch den Umbauen und den Kleine Kasten einbauen. Wenn du kein Staufach hinten hast, dann kann man es mit einer Schablone selbst machen. Wenn du willst, dann würde ich dir das mit deiner Mithilfe als Schrauberin helfen. Aber eben, ich wohne in der Schweiz. Aber du könntest das mit einer Ausfahrt verbinden. Wenn du das machen möchtest, dann müsste ich von dem Teil einige Fotos und Abmessungen haben.. Ich habe schon einige Umgebaut und wenn du kein Staukasten hast, dann kann man es mit einer Schablone sauber machen.
LG
Gio

GIO halt
Marinka das Angebot wurde ich annehmen was besseres als GIO gibt es nicht, da würde ich sogar vom Südpol anreisen.

[ISO]

Hallo Marinka
Olaf hat mir von den Ersteigerten Teilen den Link zugestellt und was ich da gesehen habe, hast du alles bis auf die Schrauben, aber
solche habe ich, es sind alles M Gewinde.
Also wenn du möchtest, kann ich dir das machen und wenn du etwas mithilfst, dann sind wir auch schneller fertig, das schöne dabei ist
man lernt sein Auto auch mal beim Schrauben kennen und Lieben.
Du musst dich einfach mit mir in Verbindung setzten, dann können wir einen Termin ausmachen.
LG
Gio

[PeterKro]

Hallo,

mal so interessehalber: Welche Mehrarbeiten sind denn bei der Montage der Überrollbügel bei Modellen vor 1997 bzw. bei Autos ohne die entsprechenden Vorrüstungen erforderlich? Z.B. schweißen und/oder bohren?

[Domi54]

Hallo,

mal so interessehalber: Welche Mehrarbeiten sind denn bei der Montage der Überrollbügel bei Modellen vor 1997 bzw. bei Autos ohne die entsprechenden Vorrüstungen erforderlich? Z.B. schweißen und/oder bohren?

das würde mich jetzt auch mal so interessieren.
Mir ist schon beim lesen schlecht geworden.

Gruß Marinka

[Domi54]

Hallo Marinka
Olaf hat mir von den Ersteigerten Teilen den Link zugestellt und was ich da gesehen habe, hast du alles bis auf die Schrauben, aber
solche habe ich, es sind alles M Gewinde.
Also wenn du möchtest, kann ich dir das machen und wenn du etwas mithilfst, dann sind wir auch schneller fertig, das schöne dabei ist
man lernt sein Auto auch mal beim Schrauben kennen und Lieben.
Du musst dich einfach mit mir in Verbindung setzten, dann können wir einen Termin ausmachen.
LG
Gio

Danke Gio für Dein Angebot.
Erst mal werde ich meinen Schrauber des vertrauens mal fragen, obwohl der mich gleich einen Kopf kürzer machen wird.
Ansonsten würde ich Dein Angebot dankend annehmen , auch wenn es für mich bedeutet ne ziehmlich große Strecke dafür fahren zu müssen.
Und ich schraube gern am Zetti rum, mein Mann verzweifelt schon.
Habe voriges Jahr erst komplettes Verdeck gewechselt, mit Hilfe natürlich.

Gruß
Marinka

[Jacky777]

Hallo,

mal so interessehalber: Welche Mehrarbeiten sind denn bei der Montage der Überrollbügel bei Modellen vor 1997 bzw. bei Autos ohne die entsprechenden Vorrüstungen erforderlich? Z.B. schweißen und/oder bohren?

Als ich meinen Ende 98 zugelassenen Z3 in 99 kaufte, sagte mir BMW zuerst "das geht nicht". Ich habe dann mich ein wenig mit denen gehakelt und dann ging es doch - ziemlich hohe Rechnung.

Später hat mir dann ein Insider von BMW erklärt, dass es mit verdammt viel Aufwand verbunden war und deshalb mehr kostete. Jetzt aus dem Beitrag lernte ich, dass es wohl keine "Schweißarbeiten" waren (siehe anderer Beitrag von mir zum gleichen Thema kürzlich) sondern wohl die Bohrungen rein mussten. Dazu musste aber wohl auch der ganze Teppich raus, der ist ja verklebt - da kann ich mir schon vorstellen, dass das dann eine ungeliebte Arbeit war, die "man" nicht machen wollte.

Wenn nun mein 98er eigentlich ein 97er war und die Vorrichtung nicht hatte, dann verstehe ich das ganze jetzt eher. Gio hat Recht, ich hatte zuvor den großen Ablagekasten - und danach den kleinen, wie jetzt im 3.0 auch, der ja von Anfang an Überrollbügel hatte. Bezahlen durfte ich den schmalen Kasten - den großen hatte ich aber nicht zurück erhalten

Dennoch bin ich lange froh gewesen, dass ich es machen habe lassen - ich fühlte mich einfach sicherer mit Überrollbügeln. Ich kann mich nimmer genau erinneren was ich damals zahlte, aber 1500 bis 2.000 DM waren es sicher.

Wenn Gio Dir damit hilft, ist die Fahrt in die Schweiz ein Schnäppchen ...und mit Tour verbinden, dann überleg nicht lange...eine Reise zu Gio allein ist den Sprit schon wert

LG Jacky

[Steinbeizzzer]

@ Jacky:
Vor dem Produktionsdatum 01/97 waren ÜRB nicht vorgesehen, danach ist nur noch Schrauben angesagt. Ich habe den 1. Zetty von uns Produktiondatum 05/97 ohne Probleme in 4 Stunden mit den ÜRB nachgerüstet Heute geht es schneller da ich mehr vom ZZZ weiß als damals (2011) Da müsste dein 98er ein 96 er sein um da Probleme beim Einbau zu haben.

[PeterKro]

Hallo,

irgendwie bin ich jetzt interessiert an dem Thema, gibt´s hier jemanden, der einen Zetti vor 01/97 mit den Bügeln nachgerüstet hat und genauer berichten kann? Vielleicht sogar mit Detailfotos?

[Abbakus]

Hallo Namensvetter,

Scheinbar gibt es sehr unterschiedliche Varianten in den fruehen Fertigungsjahren.

Franky alias "f-power" hatte im sehr fruehen 1.8er aus 1995 oder 1996 seiner Tochter ein Buegelset nachgeruestet. In diesem fruehen 1.8er waren alle Befestigungsmoeglichkeiten bereits vorhanden, obwohl das eigentlich anhand des Bauzeitraums nicht so sein sollte.

Scheinbar gibt es aber auch fruehe Modelle, bei denen die Halteboecke erst nach Bohren und Gewindeschneiden in der Karosserie verankert werden koennen. Also heisst es die seitlichen Hoecker abbauen und darunter nachschauen - Alles andere waere Kaffeesatzlesen.