Z3 1,9 -> Z3 2,8

[derMaggus]

pro 2,8er ... soooooooo ein schöner Motor im Z3! Mit den PS kommt auch ein ganz anderer Klang und Drehmomentverlauf zu den neuen Errungenschaften. Schwer finde ich aber die Entscheidung, wenn man schon einen besitzt.

... auch wenns jetzt vielleicht überdreht klingt: aber wie sieht es aus deine tolle Basis einfach um den Sechszylinder zu bereichern? Ich hab das bei meinem E39 gemacht. Wenn Werkzeug und Möglichkeiten vorhanden sind, dann wäre das fast schon die ideale Lösung.

[krokodile]

Aber ich würde nichts übers Knie brechen
Gruß Dirk

Übers Knie brechen werde ich bestimmt nicht, höchstens es kommt ein absolutes Schnäppchen .

Können uns gerne mal treffen

Hab mich noch nicht durchgerungen, aber trotzdem gerne.

Wenn am Berg was gehen soll, musst ihn auf 5000U/min halten.

Hab halt Automatik (was ich auch möchte), muss halt dann in den Sportgang schalten

... auch wenns jetzt vielleicht überdreht klingt: aber wie sieht es aus deine tolle Basis einfach um den Sechszylinder zu bereichern? Ich hab das bei meinem E39 gemacht. Wenn Werkzeug und Möglichkeiten vorhanden sind, dann wäre das fast schon die ideale Lösung.

Ich bin nicht der Schrauber und Werkzeug habe ich auch keins dazu.

[capefear]

pro 2,8er ... soooooooo ein schöner Motor im Z3! Mit den PS kommt auch ein ganz anderer Klang und Drehmomentverlauf zu den neuen Errungenschaften. Schwer finde ich aber die Entscheidung, wenn man schon einen besitzt.

... auch wenns jetzt vielleicht überdreht klingt: aber wie sieht es aus deine tolle Basis einfach um den Sechszylinder zu bereichern? Ich hab das bei meinem E39 gemacht. Wenn Werkzeug und Möglichkeiten vorhanden sind, dann wäre das fast schon die ideale Lösung.

Umbauen würde ich nicht.
Zum 2,8er Motor gehört auch der Breitarsch!

[Mach2.8]

in 74...Künzelsau steht ein sehr schöner mit Automatik und 39000km

Grüße von Daniel

[krokodile]

in 74...Künzelsau steht ein sehr schöner mit Automatik und 39000km

Grüße von Daniel

Ja sehr schön, ist mir leider zur Zeit noch um 4300€ zu teuer.

Aber wie gesagt, hadere ich noch mit mir.

[FinZ3]

also eigentlich geht der 140PS Zetti schon sehr gut, nur absolut spürbar bissiger und schneller mit Handschaltung, da das ja allerdings ein KO-kriterium ist.

Weil bei deinem tollen Zetti hätte ich auf Handschalter umgebaut und du wirst ein ganz anderes Auto erleben. Denn Du hast halt nur ne 4 Gang Automatik, und Schalter wäre nunmal 5 Gang. Gemessen wurden über 1,5sec schneller auf 100! Das ist sehr krass. Und die benötigten UmbauTeile gibt es sehr sehr günstig aufm GebrauchtteileMarkt. Ausserdem gibt es genug kompetente Leute die Dir das realisieren können vom Umbau

Denk mal wirklich drüber nach, letztlich steigt der Wert Deines Autos auch, da AutomatikFahrzeuge im Roasdter-Bereich eher unbeliebt sind...(keine Grundsatzdiskussion bitte)

[mein BATMOBIL]

Wenn am Berg was gehen soll, musst ihn auf 5000U/min halten.

Einen 2,8er hält man bei 3500 U/min, ist alles etwas entspannter

[capefear]

Wenn am Berg was gehen soll, musst ihn auf 5000U/min halten.

Einen 2,8er hält man bei 3500 U/min, ist alles etwas entspannter

Ich bring mal wieder dein berühmtes Zitat aus Kroatien:

"Zweiter Gang 6000, dritter Gang 6000, zweiter Gang 6000, ..."



Wenn ein Flachländler mal nen Berg fährt, dann kommen solch markante Sätze!

[mein BATMOBIL]

Ich lad`dich auf `ne Tour an den Niederrhein ein.
Wirst schauen wie Spritsparend man mit dem Zetti bei 1500 U hier cruisen kann
Bergauf wie bergab, auch ganz entspannt

[klein170478]

Genau Bernhard.... wir mal Zeit für ein Kurzurlaub hier.
Ich zeig dir dann die Eifel, dann ist der Sprit wieder ausgeglichen