Rat zum Kauf eines Z3M Roadster

[ElToro]

Hi Dirk,

mit Besonderheiten meine ich die Sache mit den Schweisspunkten im Kofferraum und die gerissenen Achsträgern. Gibts es noch besondere Dinge die beim 3Ltr. zu beachten sind?

Klar ist ein M top of the line aber ich fahre den Wagen wenn die Sonne scheint mal 1-2Stunden um mit den Wind um die Nase wehen zu lassen. Auf unseren Landstrassen hier im Pott ist eh immer die Rennleitung am Start und da ist es egal ob 231PS oder 321PS...bist eh immer zu schnell

Von Zeit zu Zeit würde ich auch mal wieder auf die Nordschleife aber wirklich nur just for fun und nicht um auf letzter Rille zu fahren...hab ich damals mit meinem 318is zu genüge getan...der war auch nur dafür da

VG
Andy

[Murdock]

Hi Andy

Richtig, auf die Schweißpunkte sollte man achten, das kann allerdings auch bei anderen Motorisierungen passieren.
Ich habe hier mal gelesen das auch 2,8er davon betroffen sein können. Je nach Schweregrad kann man ausgerissene
Schweißpunkte wieder neu verschweißen oder es wird ein neuer Kofferraumboden fällig.

Bei den Pleuellagern scheiden sich die Geister, ich habe darüber schon sehr sehr viel gelesen, mich mit ///M zertifizierten
BMW Niederlassungen und auch mit einem anderen ///M Spezialisten diesbezüglich unterhalten. Das wird alles sehr hochgekocht,
erst recht in den verschiedenen Foren.

Ob es beim 3,0 Besonderheiten gibt werden Dir die 3,0 Fahrer hier sicher besser beantworten können. Das einzige was ich hier
öfter mal vom 3,0er lese ist ein etwas höherer Ölverbrauch.


Ich fahre auch nur ab und an bei Sonnenschein aber ich würde den ///M nicht mehr missen wollen. Eine Rennstrecke wird meiner nicht
sehen, dafür ist er mir einfach zu schade.


Gruß Dirk

[Frantek]

Hallo Andy,

ich pendele zwischen Pott und Hohe Mark und mir würde der 3.0er reichen. Ich fahre z.Zt. einen 2.8er FL und habe immer vom M geträumt. Als ich das erste Mal einen S54 zur Probe gefahren bin, war ich enttäuscht und wollte ihn nicht mehr haben, obwohl die Farbkombi und der Preis stimmte. Er hat halt unten rum nicht so viel Bums wie ich gedacht hatte. Und zum cruisen und mal etwas schneller unterwegs sein, reicht ein M52 oder M54 vollkommen aus.
Da wir neben dem Roadster einen M135i fahren und seit Januar zusätzlich ein 3.0er QP, kenne ich ein wenig die Unterschiede der Motorisierung und Leistungsentfaltung.
Aber einen S54 würde ich mir trotzdem als Wertanlage bei einem guten Preis/Leistungsverhältnis auf Halde legen, nur fahren würde ich ihn nicht
So sind halt die Geschmäcker verschieden...

Gruß Rudolf

PS: Das mit dem Ölverbrauch beim M54 stimmt.

[Murdock]

Und zum cruisen und mal etwas schneller unterwegs sein, reicht ein M52 oder M54 vollkommen aus.

Das stimmt, sehe ich genau so.

Er hat halt unten rum nicht so viel Bums wie ich gedacht hatte

Ist vermutlich eine individuelle Sache, ich empfinde die Beschleunigung in jedem Gang bei jeder
Geschwindigkeit als brachial.

So sind halt die Geschmäcker verschieden...

und das ist gut so

[Frantek]

So sind halt die Geschmäcker verschieden...

und das ist gut so

Richtig

Sonst würden wir ja alle das gleiche Auto fahren

[totti-z3m]

Kaufen Dir einen Z3M und such nicht den Perfekten, denn sonst suchst Du nur und fährst nicht. Mach einfach aus der Basis das Beste.

Für 15´bis 25´ Eur gibt es einfach (fast) nichts geileres. Hätt ich gewusst was mich erwartet hätt ich schon 10 Jahre früher zugeschlagen und nicht nur 10 Jahre geträumt.

Totti

[Murdock]

Hier mal ein Erfahrungsbericht zum Z3 ///M

http://www.dooyoo.de/auto/bmw-z3-m-roadster/193264/

[alex61]

Hallo Andy!

Habe selbst lange mit einem Z3 M geliebäugelt, geworden ist es dann ein 3.0i. Durfte einen mit 321 PS zur Probe fahren; ist wirklich geil, wie der abgeht und klingt. Schlussendlich hat die Vernunft gesiegt und ich bin mit meinen 3.0i sehr glücklich und brauche auch keine Angst haben, wenn einmal meine Frau damit fährt. Auch die Erhaltungskosten für ein Drittfahrzeug waren mir dann doch zu hoch (in Österreich 1.780,00€ Steuer/Jahr).

Also ich bereue die Wahl des 3.0i nicht, was mir fehlt ist der Motorklang; aber da kann man ja nachhelfen...

PS: Ölverbrauch beim M54 ist etwas höher, besonders wenn man auch der Autobahn mal wirklich Stoff gibt.

Gruß, Alex

[batleth]

Hand aufs Herz! Du willst einen M, oder? Wenns der Geldbeutel her gibt, dann nimm einen.

Der 3.0 ist toll, ohne Frage. Aber hohes Drehmoment und "geringe" Unterhaltskosten hin oder her... ein M bleibt ein M!

Ich finde es immer wieder erstaunlich, wie manche ganz bestimmte Fahrzeuge wollen (Außenfarbe, Innenfarbe...) und sich dumm und dämlich suchen. Weder die Farbe, noch die Felgen waren meine erste Wahl. Heute liebe ich sie!
Nimm das beste, was du greifen kannst und wo die Grundsubstanz und Historie stimmt. Alles weitere kann man mit Liebe und Pflege kompensieren.

Viel Erfolg!
Gruß, Martin

[Murdock]

Der 3.0 ist toll, ohne Frage. Aber hohes Drehmoment und "geringe" Unterhaltskosten hin oder her... ein M bleibt ein M!

Mit diesen Worten hat Martin es auf den Punkt gebracht


Der ///M ist kein Vernunftauto, und genau das ist das schöne daran!


Gruß Dirk