Kaufentscheidung 2,2 oder 2,8

[Tommi123]

Hey,

Naja, dass mehr Hubraum und mehr PS mehr Spaß machen muss dir hoffentlich keiner erzählen

Driften geht mit dem 2.2er sicherlich auch, aber auch hier - mehr Hubraum, mehr quer! Gehört aber auch können dazu, (fast) kein Auto driftet von alleine kontrolliert.

Ob FL oder VFL ist

1. eine Geld-Frage - die VFL 2.8er sind konkurenzlos günstig!
2. eine Design-Frage - nicht jeder mag die komischen "Höcker" auf dem FL-Arsch


Zur Zuverlässigkeit - es ist halt ein BMW! Kauf mal einen Honda S2000 mit 150.000 km auf der Uhr, da haste nicht mehr lange Spaß dran.
Womit man, abgesehen von der Dauer, mehr Spaß hat, lass ich hier mal außen vor *g*

LG

[capefear]

Ich hoffe mal, das bei den Driftversuchen vorher der Motor ordentlich warm gefahren wurde... und da meine ich nicht die Wassertemperatur...

Zur Frage... wäre nur der Motor entscheidend, würde ich den 2,8er nehmen.
Aber, ich würde andere Kriterien vorziehen...



Grüße
Bernhard

[james007]

Ich ...würde ... den 2,8er nehmen.
Aber, ich würde andere Kriterien vorziehen...
Grüße
Bernhard

Recht haste, Bernhard. VFL is der Arschgeilste ZZZ, den's je gab. Zufällig ist der auch noch günstiger zu haben als die Höckermodelle. Und ob SV oder DV fällt bei einem PS uns deiner angekündigten Schrauberabstinenz eh nicht in's Gewicht.

[eisi]

...letztendlich sind doch die Nm entscheidend - und da hat DV gegenüber SV FÜNF mehr und die bei fast 500U/min weniger!
Aber das ist mir egal, weil ich die DV noch nicht gefahren bin und beide Motoren nicht an den 3.0 rankommen

eisi, der irgendwann mal einen 3.0 testfahren möchte

[Kolkrabe]

"Aber das ist mir egal, weil ich die DV noch nicht gefahren bin und beide Motoren nicht an den 3.0 rankommen"

Genau! Uns darum ist es mir auch wurscht, ob VFL irgenwie arschgeil aussieht.

[capefear]

Der Arsch vom VFL wird völlig überbewertet!

[eisi]

...na ja, irgendwie möchte keiner den Arsch der J.Lo. haben, aber jeder redet drüber
Wäre J.Lo. nicht dunkelhäutig, dann kämen die Bemerkungen aus einer ganz anderen Ecke - so sieht es auch beim Z3 aus: Die Farbe machts halt...

So verhält es sich wohl auch mit dem VFL

Aber mit einem leicht modifizierten 2.8er Motor mittels Ansaugbrücke ist der 3.0 auch keine Hürde mehr, oder


eisi, der ab heute auf diese Brücke sparen wird...

[Al Jaffee]

der ab heute auf diese Brücke sparen wird...

Nimm doch die hier

[eisi]

Servus und Danke für den Link!

Aber mal eine ernsthafte Frage dazu:
Das ist ja eine für den DV-Motor!
Wenn die aus einem für den M54B25 ist, dann geht das mit meinem SV-Motor nicht sauber zusammen, oder?

eisi, der sich da jetzt nicht irrt, oder doch...?

[Al Jaffee]

mittels Ansaugbrücke ist der 3.0 auch keine Hürde mehr, oder
eisi, der ab heute auf diese Brücke sparen wird

Ansaugbrücke M54B30 inkl. Adapter für M52TU DK

Du wirst Dir wahrscheinlich eine passenden Adapter besorgen müssen.

Wenn die aus einem für den M54B25 ist

Aber die Brücke ist vom 3.0er