Nun hat mein //M ein paar PS mehr

[JenZZZ]

Ich kann natürlich auch nur raten, aber Auspufflänge hin und Hinterachse her...wieviel NM bringen die 19PS mehr denn mit? Glaube kaum das das über Leben und Tot der HA entscheidet...ich könnte mir vielmehr denken, daß BMW solche Nieschenprodukte wie den M Roadster und das damals ja eher unbeliebte M Coupe etwas an die Leine gelegt hat, damit die Fahrleistungen nicht über denen des Flaggschiffs M3 liegen...

Freut mich für Dich, dass es so einfach war da shinzubekommen Gio. Man sieht ja (hin und wieder) welche mit 343 PS...allerdings bisher nur in den schweizer Verkaufsbörsen...ob er damit in D noch durch die AU kommen würde?

[dergizzle]

Ich kann natürlich auch nur raten, aber Auspufflänge hin und Hinterachse her...wieviel NM bringen die 19PS mehr denn mit? Glaube kaum das das über Leben und Tot der HA entscheidet...ich könnte mir vielmehr denken, daß BMW solche Nieschenprodukte wie den M Roadster und das damals ja eher unbeliebte M Coupe etwas an die Leine gelegt hat, damit die Fahrleistungen nicht über denen des Flaggschiffs M3 liegen...

Siehe z.B. aktuell das 1er M Coupé. Hätte man den nicht absichtlich kleiner gehalten wäre er dem M3 wohl um die Ohren gefahren - was ja nicht sein kann.

[Hein Bollo]

Hi zusammen.

An diesem Software-Update hätte ich natürlich auch starkes Interesse.
Wie kommt man da eigentlich am besten dran?

Grußm Olaf

[FinZ3]

ich bin gespannt ...ich wusste gar nicht das das überhaupt möglich ist...dachte das lag iwi mit der abgasanlage zusammen...naja..wieder was gelernt

[f-power]

Servus Gio
Na wie ich lese hast du es endlich gemacht, 343PS sind deutlich besser wie die 325PS
Ich gehe mal davon aus das die Zusatzsoftware die er drauf gemacht hat, die ist die ich dir damals schon erzählt habe.
Die hägt bestimmt mit dem Schalter SPORT zusammen die das Ansprechverhalten deutlich verbessert.
Mit der Leistung auf die Achse und Bodengruppe sag ich nur eins , Köpfchen ist alles, mein bekannter hat 450PS auf der HA und das seit 70Tkm.
Wenn zu dir komme, würde ich gerne mal ne runde fahren (normal) und mir ein Bild zu machen ob es so ist wie ich vermute mit der Software.
Gruß Franky

[klein170478]

du bist verrückt

wo kann ich eine Mitfahrt ordern?

[ISO]

So nun bin ich vom Verlängerten Pfingst WE zurück und ich bin mit dem //M gegangen. Also diese PS die merkt man einfach, er hängt viel besser am Gas, vor allem in den oberen Regionen. Ich bin auf die 1200 Kilometer nur einmal über 5 Tausend Touren gefahren! Dies für ein Überholman. im 2. Gang und da geht dann die Post schon etwas anders ab als vorher, aber ich brauche auch jetzt bei normaler Fahrt ca. 1 Liter mehr Benzin! Also wurden da die Daten auch geändert und angepasst. Es macht jetzt einfach Spass!

Aber das geht nur beim //M 54S Motor. Ich werde dann noch auf den Prüfstand fahren und die Daten einstellen. Aber da müsst ihr noch etwas warten, es kann Herbst werden.

Wie Frank und andere schon geschrieben haben, ich drehe die Maschine auf 1'000 Kilometer höchstens mal 200 Meter gegen die 8'000 Touren, also hat das mit dem Diff. und den Heckblech nichts zu tun. Schnellstarts, so dass es nur noch Raucht, das werde ich nicht machen.

LG

Gio

[Luis_66]

Hallo Gio, Dein Kelleners hat ja auch ordentlich Dampf und der haengt ja im "normalen" Z3 Chasis drin, also sollte bei denem M auch nichts passieren.

Hoehrt sich alles gut an!

[ISO]

Hallo Michael
Beim Kellener habe ich bis jetzt nichts gefunden, Hinten bei den Blechen im Kofferraum und Unten, darauf achte ich sehr und mein Sohn auch. Denn er hat ja einige E46 er machen müssen auf Garantie für BMW und er weiss wo die Stellen sind, wo die Bleche Gepunktet und geklebt sind. Heute verwenden sie einen noch stärkeren Kleber.

Wenn man die Kraft während der Fahrt ausfährt, dann kann nicht viel passieren. Das Problem ist einfach dann, wenn man die Volle Kraft beim Start auf die Hinterachse gibt.

LG

Gio

[capefear]

BMW geht immer von Extremfällen aus, deshalb die 325PS.
Man könnte ja bei jedem Motor noch mehr rausholen, macht es aber nicht.

Sonst heisst es gleich wieder, das BMW Schrott baut. Und das will man vermeiden. Es gibt ja nicht nur vernünftige Fahrer...
Sieht man ja bei den M-Motoren.