Fahrleistungen 2.2 vs. 2.8

[Al Jaffee]

Beim 2.8er muss ich für meinen Geschmack viel zu viel orgeln, um den Wagen zu kontrollieren.

Verstehe den Satz nicht.
"Orgeln" ist für mich wenn der Motor beim anlassen nicht anspringt.
Wenn ich "orgeln" in deinem Satz mit "arbeiten" richtig interpretiere
dann solltest Du es beim Fahren mit dem 2.8er mit weniger Gas geben versuchen.

Unterschied 2.8 zu 2.2
- 33% mehr Drehmoment bei 3500 U/min
- 13,6% mehr Leistung bei 13,6% weniger U/min
- 1,9 Sekunden schneller von 80 auf 120 im 4.Gang

Eine Folge dieser Werte ist:
Wenn man Cruisen will ist der 2,8er um Einiges entspannter zu fahren.
Der 2.2er erinnerte mich stark an einen Golf GTI 16V.

[JayJay]

22 PS und 0,6 Liter Hubraum "mehr" sprechen eine deutliche Sprache, sofern man die mehr Leistung abrufen will

Kommt natürlich auch noch auf weitere Faktoren an, wenn du sowas auf dem Beifahrersitz hast nützen auch die 22 PS Mehrleistung nichts

[N8worker]

Boohhhh, jetzt iss der Tag gelaufen.

Dachte gerade schickes Wetter , kurze Röcke und nun det...


Zurück zum Thema:
Fahre einen 2.8 und habe keinen Vergleich. Denke ist aber so die Mitte und ein wirklich geiler Motor. Zum cruisen und für die etwas schnellere Gangart.

N8worker

[Zet3]

Kommt natürlich auch noch auf weitere Faktoren an, wenn du sowas auf dem Beifahrersitz hast nützen auch die 22 PS Mehrleistung nichts

Ok, so kann man es auch sehen.

Aber dafür sparst Du Dir dann das Geld für die Tieferlegung

[zetti-mel]

Wenn ich "orgeln" in deinem Satz mit "arbeiten" richtig interpretiere
dann solltest Du es beim Fahren mit dem 2.8er mit weniger Gas geben versuchen.

Ja, entschuldige, ich komme aus dem Ruhrpott, da kann man auch orgeln statt arbeiten sagen. Aber ab jetzt rede ich hochdeutsch, versprochen!

Ich habe vielleicht vergessen zu sagen, dass der 2.8er von meinem Mann noch vom Vorbesitzer irgendwie getunt wurde und so locker über 250 fährt, noch hier und da gebördelt wurde und für meinen Geschmack auch viel zu riesige Reifen hat.

Im direkten Vergleich fahre ich in meinem entspannter, obwohl das 2.8er Coupe natürlich wahnsinnig viel Spaß macht, vor allem auf der Bahn.

Aber z.B. heute bin ich schön in meinem durch die Gegend gefahren und ich würde immer wieder meinen 2.2er bevorzugen .... außer evtl. wenn seiner kein Coupe, sondern auch ein Cabrio wäre....

Vielleicht bin ich hier keine große Hilfe, dann sorry!

LG

Melanie

[Al Jaffee]

Vielleicht bin ich hier keine große Hilfe, dann sorry!

Stell dein Licht nicht unter den Scheffel.
Jede Meinung zählt.

[zetti-mel]

Ok, dann poste ich mal fröhlich weiter.
Auch auf die Gefahr hin, dass es in diesen Forumsteil nicht hingehört: Danke für den Kommentar zu meinem Zetti. Ich hatte mir auch schon das prämierte Bild "Sehnsucht" angesehen und fand es echt toll!!! Gelb ist auch sehr schön.
Viele Grüße und allen ein schönes, sonniges Wochenende, egal mit welcher Motorisierung!

Melanie

[Jacky777]

Wenn ich "orgeln" in deinem Satz mit "arbeiten" richtig interpretiere
dann solltest Du es beim Fahren mit dem 2.8er mit weniger Gas geben versuchen.

Ja, entschuldige, ich komme aus dem Ruhrpott, da kann man auch orgeln statt arbeiten sagen. Aber ab jetzt rede ich hochdeutsch, versprochen!

Ich habe vielleicht vergessen zu sagen, dass der 2.8er von meinem Mann noch vom Vorbesitzer irgendwie getunt wurde und so locker über 250 fährt, noch hier und da gebördelt wurde und für meinen Geschmack auch viel zu riesige Reifen hat.

Im direkten Vergleich fahre ich in meinem entspannter, obwohl das 2.8er Coupe natürlich wahnsinnig viel Spaß macht, vor allem auf der Bahn.

Aber z.B. heute bin ich schön in meinem durch die Gegend gefahren und ich würde immer wieder meinen 2.2er bevorzugen .... außer evtl. wenn seiner kein Coupe, sondern auch ein Cabrio wäre....

Vielleicht bin ich hier keine große Hilfe, dann sorry!

LG

Melanie

Ok, jetzt verstehe ich was Du gemeint hast.

Freundin hatte damals ein extrem tief gelegtes QP 2.8 mit Distanzscheiben - mein 3.0 hat nun auch Distanzscheiben - der 1.8er ist Serie....

klar, lenkt sich das dann, wenn man Serie gewöhnt ist schwerer - aber genau dieses Go-Kart-Gefühl liebe ich

Habe mir gerade Bilder von Deinem angesehen: ein sehr schönes Fahrzeug - vor allem das neue Häubchen steht ihm gut

Zettige Grüße
Jacky

[zetti-mel]

Danke für die Komplimente zu meinem Zetti!

Ich muss allerdings mein Statement von vor 4 Monaten nachträglich etwas revidieren: Da ich früher einen Peugeot mit 45PS und danach einen Fabia mit 75PS gefahren bin, fand ich meine 170PS zunächst völlig ausreichend.
Jetzt hatte mein Mann aber im Spätsommer drei Monate lang ein Mercedes Cabrio, da habe ich sein Coupe genommen, wann immer ich konnte.

Neues Fazit:
Ich habe mich superschnell an die zusätzl PS gewöhnt und finde mittlerweile den 2.8er besser.

Zum Thema Distanzscheiben: Hat mein 2.2er auch, auch wenn er nicht - wie das Coupe - tiefergelegt ist. Das Coupe hat aber zusätzlich ein viel strafferes Fahrwerk, und auch wenn meiner ein M Sportfahrwerk hat, finde ich das Coupe nun mächtig viel toller hinsichtlich Fahrspaß!

Wir haben jetzt noch ein Angebot für einen 2.0er von Privat (BJ 2000) in schwarz mit rotem Leder, 112.00 km, für 5900€. Wir überlegen, den noch zusätzlich zu nehmen, um das Coupe, was ja doch von den Stückzahlen seltener ist, zu schonen. Was meint Ihr denn dazu, liebe Z3-Gemeinde? Bin für jeden Tipp dankbar!
Ich werde jetzt mal etwas die Suchfunktion in Anspruch nehmen, mal schauen, was ich zu dem 2.0er Motor finde ...

[zetti-mel]

Ich mache mal für meine Frage zum 2.0er ein neues Thema auf, da es hier wohl eher bei 2.2 vs 2.8 nicht hingehört.