Kaufberatung Z3 M

[capefear]

Spaß macht er... keine Frage...
Vor allem jenseits der 5000U/min...

Aber... nicht vergessen... immer ordentlich warm fahren und bei bedarf auch wieder kalt fahren. Die eingebaute Öltemperaturanzeige ist dafür klasse!

Und achte mal auf die Schaltwege... die sind spürbar kürzer.

[viper.rt]

Und er ist echt kein Säufer: er ist mit 10 liter zu fahren und nimmt sich max. 14liter. Für ein Auto mit der "heute bescheidnen" Leistung echt net viel, wenn ich mir seine heutigen ///M Brüder ansehe

Bin ja mal gespannt was rauskommt.

gruss

stefan

[Luis_66]

Natuerlich sind die M Motoren dafuer bekannt, Hochdrehzahlmotoren zu sein.
Dennoch, Zitat aus dem AMS Artikel:

"Das sich zwischen 2000/min und 7000/min auftürmende Drehmoment (über 320 Nm) macht den 3,2 Liter-Motor allzeit bereit – eine Charakteristik, die bei einer Leistungsausbeute von 100 PS pro Liter Hubraum ihresgleichen sucht."

Ich fahre meinen sehr schaltfaul und habe immer genug Leistung abrufbar, egal bei welcher Drehzahl

[capefear]

Immer genügend Leistung abrufbar? Ist ja ein dehnbarer Begriff!
Ich fahre meinen auch im 5ten Gang durch die Ortschaft (50km/h) und beschleunige ihn raus. Damit zieht man kein Schnitzel vom Teller, aber die Leistung genügt!





Grüße
Bernhard

[f-power]

Also ich hab jetzt schon meinen dritten M und bin absolut zufrieden. Das es natürlich verheizte Kisten gibt ist klar, aber das die Motoren anfällig sind kann ich so nicht bestätigen. Denn den M vergleicht man nicht mit einem 2,8l oder 3,0l . Ein M-Fahrer ist stolz ein M zu haben, und ist gleich zusetzten mit einem Porsche und da fragt man auch nicht was eine Kundendienst oder Bremsen kosten. Sorry das ich so direkt bin, ist einfach meine Meinung und will nieband damit beleidigen. Gruß Frank

[Al Jaffee]

ich hab jetzt schon meinen dritten M

Ein M-Fahrer ist stolz ein M zu haben

Ich bin stolz auf MEINEN 2.8l.
Ich hoffe, dass er mir noch lange erhalten bleibt.

Das es natürlich Leute gibt die Kisten verheizen ist klar

Sorry das ich so direkt bin, ist einfach meine Meinung und will niemanden damit beleidigen

[ISO]

Ich würde bei diesen Airport und Auslandangeboten aufpassen! Da bekommt man dann einen Anruf, dass mehere Intressenten da sind und man sich das Auto Sichern kann mit einer Sofotigen Anzahlung von 50% !

Wenn man dann auf den Termin diese Anbieter wieder an der Strippe haben will, dann gibt es diese Firma oder Anschrift nicht mehr und man ist sein Geld los
So erging es einem Kollegen von mir, der in England einen super günstigen Porsche wegen Todesfall aus 1. Hand kaufen wollte, die Hälfte Angezahlt und dann war er sein Geld los!

Solche Geschichten hört man immer wieder!


LG

Gio

[Luis_66]

Z3 M Roadster gibt es ja nicht mehr viele, nach Tony's Statistik sind es gerade mal 870 Stueck vom S50 Model (bis 1999, 321 PS) und ganze 82 Stueck vom S54 Modell (2001, 2002, 325 PS).
Wenn man ein gepflegtes Modell kaufen moechte, muss man in der Regel lange suchen, denn von den 82 S54 Z3MR bespielsweise, werden ja nicht mal ein Drittel, wenn ueberhaupt, zum Verkauf stehen.
Ich wuerde kein Auto ueber diese dubiosen Importeure kaufen, wie schon von Gio beschrieben. Das ist ein grosses Risiko.
Auch hier in den USA gibt es nicht mehr viele, es stehen in den einschlaegigen Autoboersen ( www.autotrader.com oder www.cars.com) immer nur ein paar zum Verkauf. Im Feld "ZIP" einfach z.B. meinen ZIP Code eingeben 18104.
Wenn man also so ein Auto sein eigen nennen moechte, ist viel Geduld beim Suchen gefragt.
Falls Du einen in den USA finden solltest, bin ich gerne behilflich, kann Telefonanrufe fuehren etc. Achte auf das CARFAX Zertifikat. Dort sind alle Ereignisse, die das Auto betreffen (Werkstattaufenthalte, An- und Ummeldungen, Unfaelle, Polizeiberichte, etc) hinterlegt. Auch kann die Mileage nachverfolgt werden. Wenn CARFAX bestaetigt, dass das Auto eine vernuenftige Historie hat, Du kaufst es und es stellt sich spaeter heraus, das die CARFAX Daten falsch waren, kauft Dir CARFAX das Auto wieder zum bezahlten Preis ab (Buyback Guaranty).