Z3 Kauf trotz 300t Km?

[sniper]

hallo jörg,

anfällig nicht, aber es wird berichtet, dass der motor für nen sechszylinder wohl nicht sehr "temperamentvoll" zu werke geht....

und dafür aber (im vergleich zum stärkeren bruder) ziemlich durstig sein soll...

das dürfte s aber auch schon gewesen sein... also für "normalfahrer" kein problem...

grüße vom bodensee, thomas...

[lessig]

dann bin ich ja beruhigt, im normal fall nimmt er so 8liter, aber wenn er rennt habe ich aufgehört nach zu rechnen da gönnt er sich schon was. aber was solls , spaß macht er aber alle mal

[joe612]

Nö der Motor hat nach meine Kenntnisstand überhaupt keine besonderen Schwachstellen. Meine Meinung ist nur wenn schon nen 6-ender dann gleich richtig.

Bin den damals auch probegefahren aber außer dem Sound fand ich jetzt nix besonderes dran. Das ist wirklich alles

[SwaY]

so nun habe ich durch das lesen eine frage warum wollt ihr keinen 2liter haben, ist der besonders anfällig?ich habe ein,kann nichts schlechtes sagen, er ist ebend kein renner, braucht auch seine drehzahl, wenn es mal schneller sein soll.


gruß jörg

ja es ist halt ein großer schwerer motor und hat dann doch "nur" 150ps, säuft aber genau so viel wie die ganz großen
da ist z.b. der 140psler dens gab schon spritziger und der 118psler 1.9er wird nicht um sooo viel dahinter sein, braucht dafür aber weniger (siehe z3 tour 140ps nur ne halbe sek langsamer aber dafür nen liter weniger)

[sharki]

Hey Leute, danke für die ganzenTipps und Meinungen. Morgen geht's zum Händler Zetti kaufen. Hoffentlich schneit es nicht, wenn ich mit dem Teil nach Hause fahre.

Beste Grüße

Sharki

[lessig]

na dann hoffe ich du kannst schlafen schnee wäre nicht so schön, viel besser.

gruß jörg

[sharki]

Ich hab' ihn!!!
Nun gibt's bald einen Zettifahrer mehr in Hamburg. Komme grade vom TÜV und habe ihn durchecken lassen.
Was für eine Gurke! Trotz lückenloses Serviceheft ist der Wagen in einem katastrophalen Zustand. Bremsen, Bremsleitungen, Lenkung, Achslagerungen, Motorlagerung alles muß erneuert werden. Der Motor schnurrt jedoch wie ein Kätzchen, trotz der vielen Kilometer. Auch die Karosse ist in einem schönem Zustand.
Es wird aber den ganzen Winter dauern, bis das Ding von mir hergerichtet sein wird. Da wartet Arbeit. Aber ich hab' es ja nicht anders gewollt.
Schade, daß es anscheinend keine deutsche Reparaturanleitung, außer die hier im Forum, gibt. Da bleibt mir nur Getreu dem Motto "wer suchet der findet"

Grüße, Sharki

[sniper]

trotzdem glückwunsch

und wenn de kaufpreis sehr günstig war, dann kann man ja noch ein paar euro in die reperaturen stecken

gruß, thomas...

[bärchen]

Komme grade vom TÜV und habe ihn durchecken lassen.
Was für eine Gurke! Trotz lückenloses Serviceheft ist der Wagen in einem katastrophalen Zustand. Bremsen, Bremsleitungen, Lenkung, Achslagerungen, Motorlagerung alles muß erneuert werden.
Grüße, Sharki

Also demnach keine Plakette... Frage mich aber nun, inwiefern man einem Serviceheft trauen kann.

Bestärkt meine Haltung, erstmal einen Gebrauchtwagencheck machen zu lassen und ggfls. dann zu kaufen bzw. hätte man mit den von dir genannten Mängeln gute Argumente den Verkaufspreis herunter zu handeln.

Dennoch, ich wünsche dir viel Erfolg beim 'Aufbau'...

Gruß
Rainer

[z3-780]

Hallo Sharki,

Ich weiss nicht was du erwartet hast mit 300000 auf dem Buckel Es soll Menschen geben für die der Zetti ein Fortbewegungsmittel ist wie Golf oder Trabbi.
Auch an anderen alten Autos wird vom Besitzer bei Wartungen immer nur das gemacht was dringend erforderlich ist.
Du schreibst das der Zetti gesund ist ist und der Motor seidenweich schnurrt, was willst du mehr.
Alles andere sind doch Verschleißsachen, Bremsen,Lager und Querlenker usw. haben die meisten hier im Forum schon viel früher rausgeschmissen um das Fahrverhalten gegenüber den orign. verbauten Teile zu verbessern.

Du machst jetzt übern Winter den Rundumschlag und hast im Frühjahr einen Top-Zetti dar stehen. und das alles zu nem guten Kurs.

Winterzeit-Bastelzeit!!

Gruß Hans