Kaufberatung - ein letztes mal...

[zettdrei11]

in diesem Fall würde ich mich für Variante 1 entscheiden, der Grund - ich habe mit einem beseitigtem Unfaller ( Vertragswerkstatt ) meine Erfahrungen hinter mir - nie wieder.

[capefear]

@Sway: Also getreten und zur Probe gefahren werden auch andere Gebrauchtwagen, die der Händler anbietet!
Und die Mechaniker, bei denen man voller Vertrauen den Wagen zur Wartung/Reparatur überlässt, heizen auch wie die Bekloppten...
Sei mal ehrlich, wie viele Motoren sind warm, wenn die AU gemacht wird... Da steht die Kiste den ganzen Tag aufn Hof und dann gibts Drehzahl...

[SwaY]

also ich weiß nich wies andere machen, aber die öl-temp seh ich aufm monitor bei der au und je nachdem geb ich drehzahl...ich geh erst ab 60° auf 3000, davor ca 2300 und ab 70° ca 3500-3700...das sollte motorfreundlich genug sein

[capefear]

[Kuhdörfler]

Vielleicht wäre der Preis noch interessant. Letzterer (V2) soll 14.000€ kosten, trotz (behobenem) Unfall. Ist das nicht ein bisschen viel für einen 4-Zylinder, auch wenn er letztes Baujahr ist und wenig Laufleistung hat?

Nur mal so am Rande:

Einer meiner Mitarbeiter war am WoEnde bei VW, hat sich einen NEUEN Passat Variant 1.4 TSI konfigurieren lassen. Erster Preis war knapp 29000€, letzter Preis (nach diversen Prämien) 19.000€ bei 0,9% Finanzierung.

Da fragt man sich, ob 14000 für solch einen gebrauchten Z3 angemessen sind.

LG
Heiko

Ach ja, wenn der Preis stimmt den Zweiten wegen der Ausstattung.

[capefear]

Wer zur Hölle, will schon nen VW Passat???

Da zahl ich lieber 14000€... bevor man mir nen VW schenkt!


Grüsse
Bernhard

[Rubi69]

Da ich ja gerne rechne mal einen Blick auf die Autos:


Laut Schwacke ist der Wert beider Fahrzeuge identisch. Ich unterstelle dabei, dass beide Fahrzeuge die 1.9i Modelle sind und jeweils Mitte des jeweiligen Jahres die Erstzulassung / Baujahr hatten. Achtung: Das BJ kann durchaus deutlich(!) von der Erstzulassung abweichen. Also die weniger Km wiegen das 1 Jahre wieder auf. Ausstattungsunterschiede & den Unfall dabei nicht berücksichtigt.


Beide Fahrzeug brauchen neue Sommerreifen

Beide Fahrzeuge sind 2. Hand. Vorführwagen bleibt Vorführwagen und ist damit ein Eintrag im Brief.

Fahrzeug 2 hat Winterreifen. Wert geschätzt 150 - 400 Euro

Fahrzeug 2 hat eine Unfallreparatur und noch einen Restschaden.

1.000 Euro Wert des HT und des Montagesatzes (wahrscheinlich sogar eher mehr) bei Fahrzeug 1

Variante 2 lt deiner Liste keine Klima & keine Überrollbügel. Nachrüstung Klimaanlage komplett unrentabel (ca. 1500 - 2500 Euro). Nachrüstung Überrollbügel ca. 500 - 1000 Euro.


Mein Fazit:
Fahrzeug 1 finde ich preislich ok - wenn man den Gegenwert des Hardtops miteinbezieht. Ist aber trotzdem kein Schnäppchen.

Fahrzeug erachte ich als (deutlich) zu teuer. Dabei ist der Unfall (bzw. der vorhandene Restschaden an der Tür) noch nicht einmal berücksichtigt. Sollte das Fahrzeug keine Klima & keine Überrollbügel haben (was ich aber angesichts Sportedition nicht glaube), dann wäre der Preis komplett utopisch. Wenn ich dem Händler meine Preisvorstellung für Fahrzeug 2 nennen würde, dann würde er wahrscheinlich erst einmal ins Koma fallen.

Deswegen aus finanziellen Aspekten ganz klar Fahrzeug 1. Für das gesparte Geld kannst du dir locker topgepflegte M-Sitze kaufen. Hast keinen Restschaden an der Tür und ein Hardtop das du auch noch verkaufen kannst (wenn gewünscht). Das einzig positive was ich fahrzeug 2 abgewinnen kann ist, dass angesichts der alten Sommerreifen der KM-Stand mit sehr grosser Wahrscheinlichkeit nicht gedreht wurde.

Achtung: Ich habe keines der Fahrzeuge besichtigt & Probe gefahren. Meine Ausführungen basieren rein auf deinen Schilderungen & Angaben.


Viel Erfolg
Nico

[Andi65]

Hallo, ich bin ebenfalls dem ZZZ seit dem 09.02.2009 erlegen
Für mich ist es der 1,9i Bj 03 / 2002 Sterlinggrau, 59000Km geworden- und ich muß gestehen, es ist ein besonderes Gefühl mit diesem Auto unterwegs zu sein.
Ich hatte vorher einen alten Passat Kombi (35i) mit Automatik , 90 PS und Hängerkupplung
Ich vermisse ihn NICHT !
Wenn ich mir diesen Beitrag so anschaue bin ich mir sicher doch nicht zu viel bezahlt zu haben (11.600€) 1. Hand, Scheckheft, Unfallfrei, knapp 60000 Km, Hardtop in Wagenfarbe, Leder, Sitzheizung, Windschott, Sommerreifen auf original Alus´s, Winterkompletträder auf Stahl.
Schön, daß es so ein Forum wie das eure gibt, wenn ich nicht gerade fahre lese ich hier
Jetzt warte ich nur noch auf etwas schöneres Wetter um ihn auch mal offen zu fahren!
bis dahin viele Grüße aus Berlin

[ziFrame]

Beide Zettis haben folgende Merkmale:
BJ 2002, 118PS (reicht mir), Überrollschutz, Klima, Sportfahrwerk, Garantie, Nebelscheinwerfer,, Hardtop, Scheckgheftgepflegt beim BMW-Händler, 2te Hand, beide von BMW-Niederlassung

Varainate 1:
ca 70 tkm, neue Sommerreifen vorne, KEINE Winterreifen, Heckträger, Ledersitze, unfallfrei, innen ein paar kleinere Kratzer, außen auch aber nicht dramatisch
Probefahrt hat sich gut angefühlt.

Varinate 2:
ca 50 tkm, alle Sommerreifen recht alt (2001), Winterreifen auf Alu, Sportsitze, Innenzustand perfekt, Außen sehr guter Lack
ABER: behobener Unfallschaden bei BMW-NL ( Blechschaden war ca. 4000€, Achsvermessung laut Händler ok), an Türgriff nach Ausbeulung noch minimale Beulung zu erkennen, Spaltmaße Heckfänger etwas größer
Noch keine Probefahrt gemacht
Letzterer Kosten ca. 1500€ mehr

Hallo Nico,

erst mal vielen Dank für Deine ausführliche Antwort! Aber ich glaube Du hast da was durcheinander gebracht. (siehe Quote)
Vielleicht hast Du dich ja noch auf meine alte Zetti-Auswahl bezogen...
Trotzdem waren Deine Anmerkungen sehr hilfreich.
Ein Schnäppchen muss es ja nicht unbedingt sein - ein guter Preis für ein solides Auto reicht ja auch.


Sind beide von 2002, beiden haben ein Hardtop, Klima, Sportfahrwerk... (s.o.) Sind also im Grunde genommen recht vergleichbar.


Ich habe jetzt gleich noch eine zweite Probefahrt mit dem "Hardtop-Pfeifer" ( https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic11032.html ) von letzter Woche (ist übrigens Variante 1) - diesmal kommt das Hardtop runter. Wenn nichts mehr pfeift, dann geht's gleich danach zum ADAC und wenn alles soweit ok ist, wird's der wohl.

Dann heißt es "Tschüss Sportsitze" und ordentlich auf die Sonne freuen (mit dem unfallfreien)


VIELEN DANK AN ALLE DIE MIR BIS HIER HER GEHOLFEN HABEN!!!!
Und vielen Dank für die vielen Tips und Einschätzungen!
Sobald er meiner ist, gibt's Fotos!

[Rubi69]

Ahhhh jetzt...... für mich sah es nämlich so aus, als ob deine Angaben nur zu 1 gehören und bei 2 neue / andere Angaben stehen.


Wenn du das Fahrzeug ohne Hardtop fährst, fahre nicht nur offen. Einige Klappergeräusche hört man nur beim geschlossenen Dach.