Marktwert 1.8er

[William93]

Hallo, leider hatte ich einen Unfall mit meinem Zetti (unverschuldet)

Die Heckschürze ist stark beschädigt, der Träger hinten gebrochen und die Rückwand verbogen.

Der gesamte Rahmen scheint verzogen zu sein mein Wagen eiert und zieht beim bremsen obwohl die Werkstatt es provisorisch repariert hat damit ich noch fahren kann bis der Sachverständiger seinen Bericht abgeschlossen hat.

So nun hört man immer Horrorgeschichten das die Versicherungen gerade bei alten Autos (ohne Wertgutachten) gerne diese als "Wirtschaftlichen Totalschaden" abstempeln um weniger zahlen zu müssen, hat da schon jemand Erfahrung ?

Ich habe den Zetti vor 4 Jahren um 6500 Euro gekauft und seitdem über 3000 Euro in die Restauration investiert bin in dieser Zeit nur 10.000km gefahren der Wagen wurde nur bei Schönwetter bewegt.

Das Auto hat ein Perfektes Pickerl Gutachten (Österreich)
Und befindet sich Technisch im 1A Zustand außerdem hat er nicht 1 Rostfleck nur der Lack hat Schäden.

Laut SV und Werkstattleiter handelt es sich bei meinem Wagen um einen Grenzfall, mehr kann die Versicherung im Moment nicht sagen.

Mich würde interessieren wie die Versicherung bei so einem alten Wagen den Wiederverkaufswert berechnet richtet sich dieser rein nach dem Marktwert ?

Wenn das so wäre müsste ich ja mindestens 6000 Euro inklusive Restwert bekommen bei den Gebrauchtpreisen.

In Österreich finde ich keinen 1,8er mit meiner Laufleistung (148.000km) unter 7000 Euro.

Selbst für verheizte mit hohem KM Stand wird es unter 5000 schwer.

Ich frage mich deshalb wie die Versicherung hier auf einen "Grenzfall" kommen kann mein Auto muss ja locker mehr Wert sein wie die Reparatur kostet sofern der Rahmen nicht zu brutal verzogen ist.

Hat hier jemand Tipps für mich wie ich vorgehen soll ?
Ich weis das hier keiner eine Glaskugel hat aber hat hier schon jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ?

Außerdem würde mich interessieren in wie fern sich ein reparierter Unfallschaden auf einen Zukünftigen Verkauf auswirkt besonders wenn eine Wertsteigerung kommt immerhin gehen bald die ersten in richtung Oldtimer.

Sollte ich bei einem Guten Angebot seitens der Versicherung lieber den Wagen hergeben und von vorne Anfangen. Immerhin finden sich noch 6 Zylinder Schnäppchen in Deutschland.

Was würdet ihr machen ?




Mfg

[Mach2.8]

Mein Beileid zu diesem Erlebnis. Es ist immer eine schlimme Geschichte mit älteren Fahrzeugen bei solchen Vorfällen.
Normalo-Kfz gehen in der Regel leer aus. Hatte ich mehrfach in meiner Bekanntschaft. Ein paar Almosen, das wars.
Beim ZZZ spielt evtl. der neue Hype eine Rolle. Kannst hoffen...solltest mit dem Gutachter vor Ort sein und eine Liste(Rechnungen) vorweisen.

Zu deiner letzten Frage. Ein Unfall-Zetti wird keine Wertsteigerung mehr haben. Es sind zu viele am Markt die unfallfrei angeblich sind.
Wobei Wertsteigerung nur bei Kfz unter 100tsd.km zur Sprache kommen könnte, so die Spezialisten. Damit eh hinfällig.
Ich würde überlegen was der Aufwand wäre den herzurichten und was die Versicherung bezahlt. Da weist du was du hast da schon einiges gemacht.

Eine gute Werkstatt bekommt das wieder hin. Ich kenne einen Meister, der hat Porschezulassung (das ist was exclusives), der erklärte mir, dass so ein gerichtetes Kfz besser ist wie neu wenn es seine Werkstatt verlässt. Gleich Konservierung mitgemacht. Nur ist der seit 2 Jahren in Rente, leider.

Du wirst den dann behalten müssen. Möchtest du das nicht und schaust eh nach einem anderen ZZZ, so würde ich den abgeben.

[William93]

Mein Beileid zu diesem Erlebnis. Es ist immer eine schlimme Geschichte mit älteren Fahrzeugen bei solchen Vorfällen.
Normalo-Kfz gehen in der Regel leer aus. Hatte ich mehrfach in meiner Bekanntschaft. Ein paar Almosen, das wars.
Beim ZZZ spielt evtl. der neue Hype eine Rolle. Kannst hoffen...solltest mit dem Gutachter vor Ort sein und eine Liste(Rechnungen) vorweisen.

Zu deiner letzten Frage. Ein Unfall-Zetti wird keine Wertsteigerung mehr haben. Es sind zu viele am Markt die unfallfrei angeblich sind.
Wobei Wertsteigerung nur bei Kfz unter 100tsd.km zur Sprache kommen könnte, so die Spezialisten. Damit eh hinfällig.
Ich würde überlegen was der Aufwand wäre den herzurichten und was die Versicherung bezahlt. Da weist du was du hast da schon einiges gemacht.

Eine gute Werkstatt bekommt das wieder hin. Ich kenne einen Meister, der hat Porschezulassung (das ist was exclusives), der erklärte mir, dass so ein gerichtetes Kfz besser ist wie neu wenn es seine Werkstatt verlässt. Gleich Konservierung mitgemacht. Nur ist der seit 2 Jahren in Rente, leider.

Du wirst den dann behalten müssen. Möchtest du das nicht und schaust eh nach einem anderen ZZZ, so würde ich den abgeben.

Danke schon mal für deine Antwort, es ist besonders ärgerlich bin nur 2 Tage in der neuen Saison gefahren und schon ist es passiert davor hab ich extra noch den Kompletten Kühlkreislauf Wasserpumpe alle Dichtungen und Radiator erneuern lassen (800€) und die Spur eingestellt.


Ich weis das mein investiertes Geld weg ist aber ich hoffe zumindest den größten Teil des Kaufpreises wieder rein zu bekommen.

Ich trenne mich nur ungern vom Zetti, ich habe wilde Tagträume von Porsche 944er und C4 Vetten

Aber dann denke ich immer daran wie Problemlos mein Zetti ist und weis wo ich damit bin, musste schon viel bitteres Lehrgeld zahlen um schätzen zu lernen das ein funktionierender alter Wagen ein Segen und nicht selbstverständlich ist. Mein vorheriger M30 hat mir die Haare vom Kopf gefressen

Ich gebe ihn nur ungern her nicht weil ich so dran hänge sondern weil er läuft und ungern die Katze im Sack herausfordere.

Ok dann hat sich das Thema Wertsteigerung erledigt.

In erster Linie werde ich mich also um eine Reparatur bemühen, schade das es bei uns die 130% regel nicht gibt.

Hoffe wirklich das sie den Wagen nicht als Totalschaden abstempeln.

[Roadcaptain]

Ok dann hat sich das Thema Wertsteigerung erledigt.

Hoffe wirklich das sie den Wagen nicht als Totalschaden abstempeln.

Eine Wertsteigerung bei knapp 150.000km war auch vor dem Unfall schon unwarscheinlich, dafür ist es um so warscheinlicher, das sie dir das Auto als wirtschaftlichen Totalschaden kaputt schreiben werden.

Dazu gibt es eine verständliche Erklärung: Ein wirtschaftlicher Totalschaden liegt immer dann vor, wenn die Reparaturkosten die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und Restwert des Unfallfahrzeugs, den sogenannte „Schrottwert“, übersteigen.

Auch wenn ich keine Glaskugel auf dem Schreibtisch stehen habe, aber genau davon gehe ich aus.

[muhaoschmipo]

Gerade deshalb sollte man nach so hohen Investitionen einfach die 150 € für ein Kurzgutachten in die Hand nehmen....da hat man dann einen Preis und fertig. Da gibt's nichts mehr zu diskutieren.
Das ist dann der aktuelle Wert. Schaden drüber--> Wirtschaftlicher Totalschaden....sonst halt richten lassen, was man bei einem abgerechneten Totalschaden natürlich auch machen kann

[batleth]

mein Auto muss ja locker mehr Wert sein wie die Reparatur kostet sofern der Rahmen nicht zu brutal verzogen ist.

Der gesamte Rahmen scheint verzogen zu sein mein Wagen eiert und zieht beim bremsen obwohl die Werkstatt es provisorisch repariert hat

....

Ich hatte im Bekanntenkreis bisher 3 Totalschäden erlebt (Fahrzeugwerte zwischen 3.000 und 7.000€) und jedes mal waren wir überrascht, wie hoch zum einen die Reparaturkosten waren ohne dass der Rahmen verzogen war (schlecht) und zum anderen wie viel die Versicherung noch gezahlt hat (gut). Bei allen hatten wir den üblichen Wert des Fahrzeuges geringer geschätzt, was die Versicherung dann tatsächlich gezahlt hat.
Erschreckend war jedoch, welch "kleine" Schäden das Auto bereits zum wirtschaftlichen Totalschaden bringt.

Mein Beileid zu diesem Ereignis! Kopf hoch und nach vorne schauen.
Falls du wieder Interesse an einem Z3 hast, kannst du ja nun mit viel mehr Erfahrung und Wissen auf die Suche gehen.

Aber warte es erstmal ab. Vielleicht hast du ja gute Möglichkeiten, den Wagen sinnvoll reparieren zu lassen. Kannst ja dann mal ein paar Fotos ohne Heckschürze hier zeigen. Vielleicht wirds ein großes Reparaturprojekt, bei dem dir das Forum helfen kann.
Und wenn nicht, bliebe noch die Möglichkeit, den Wagen zu schlachten (sofern Platz und Zeit vorhanden) und die guten Teile für deinen neuen Z3 zu nutzen.

Gruß
Martin

[William93]

Danke für die Antworten.

War heute bei einer anderen Werkstatt und wollte eine andere Meinung.

Laut denen sei mein Schaden halb so Wild.
Es sei nur die Schürze hin und der träger verborgen.

Fahrtechnisch merkt man es jetzt doch nicht so extrem.
Bin heute um die 50 Kilometer gefahren.

Man merkt es schon ein wenig, beim Bremsen fällt es halt auf und das Lenkrad wackelt ein wenig ab 80kmh.

Aber sonst hält er halbwegs die Spur, denke das nur paar gelenke ausgeschlagen sind und die Spur neu gemacht gehört.

Wenn der Träger jetzt noch ausgebogen wird und eine neue Schürze dran ist würde man es ihm zumindest nicht mehr von außen ankennen.

Leider hab ich keine Fotos vom Träger.

https://picload.org/view/dalclpli/img_2 ... 0.jpg.html

https://picload.org/view/dalclpil/img_2 ... 8.jpg.html

[Mawin]

Ich hatte gefühlt zu 90% den gleichen schaden. Nur an nem schlechteren Auto.
Bei mit dem Schaden weitergefahren, was auch vom Gutachten ok war.
Wenn du willst kann ich dir mal meines zukommen lassen.
Waren iergendwas um die 3500€

[VauZwei]

Hallo William,

mach doch mal ein Foto von untendrunter. Zunächst fahren die Pralldämpfer ein. Der Stoßstangenträger leitet die Energie weiter.
Die Stoßstange ist mit Plastikclipsen befestigt, die eine Sollbruchstelle haben und abgescheert werden.
Du musst unter die Stoßstange zwischen Träger und Heckblech links und rechts hineinfotografieren, dann sieht man was Sache ist.

Gruß Uwe

[William93]

Hallo, Das Gutachten ist fertig wird wohl doch nichts so heiß gegessen wie gekocht wird

2700 Euro Schaden, bekomme alles ausgebogen neu vermessen sowie lackiert.

3000 wäre das Limit bei der Versicherung gewesen das heißt mein Wagen dürfte laut Versicherung zwischen 5 und 6000 Wert sein.

Perfekt mit dem Restlichen Geld kann ich dann endlich die Scheinwerfer und Frontspoiler tauschen.

Müsste dann nur noch den schlechten Lack und das Interieur aufwerten und dann wäre der Wagen Technisch wie Optisch Tip Top vom Reparierten Unfallschaden mal abgesehen