Welcher Motor ist Empfehlenswert..?

[Stefan61]

FALSCH Pizzol!!!

Nicht empfehlenswert wegen artgerechter Haltung!!

[Boemi]

Meine Erfahrungen mit dem 2.8:

- Leistung schwer ok :wink:
- Verbrauch nicht zeitgemäß (bei mir meist Stadt, wenig über Land = 14.x L/100 km) -> Reichweite circa 300 km mit einen Tank bis die Lampe sich meldet.
- Ölverbrauch = 0
- Steuer beim Doppelvanos = 189 €/ Jahr
- D/ Euro 4
- Super Abgaswerte für 2.8 L
- schöner Sound
- hält ewig
- meiner hat ASC+T (und er hat's nötig!)

- erweiterte Lederausstattung und Klima kommen immer gut (aber ich schweife ab vom M52TU

Daniel

[bärchen]

@Hi Stuhli:
"Aber der 3,0 scheint im Programm wohl der Ölfresser zu sein, wobei es da auch Ausnahmen gibt, wie der von bärchen....aber die berliner sind ja schon immer wat 'besonderes' jewesen, wa."

Danke für die Blumen! Tja, erleidest hier einen mächtigen Irrtum mit den Berlinern: ich bin gar kein Berliner...
Mit meinem angegebenen Ölverbrauch stehe ich jetzt hier nicht alleine da... Lies mal bitte die andere Berichte hier. Scheint wohl so zu sein, dass eben manche Motoren mehr und einige eben weniger Öl verbrauchen. Was soll's...

Wie gesagt, letztendlich kommt es mir auf meinen Spaßfaktor an. Mal schön locker... und mal "krachen" lassen, gelle?

Servus
Rainer

[zzz maniac]

Servus Rainer,

ja bei den 3.0 Liter-Maschinen gibt es wohl von gar kein Ölverbrauch bis hin zu 0,7 Liter auf ca. 5.000 km wie bei meinem war, anscheinend eine sehr große Streuung.

Doch trotz dieses kleinen Mankos ist der 3.0 Liter sicher der kultivierteste Motor unter den 6-Zylindern den es gibt. Da kommt mein 3.5 Liter V-6 im Nasenbär leider auch nicht mit

Grüzzzle

Jörg

[beauceron]

Meine Erfahrungen mit dem 2.8:

- Leistung schwer ok :wink:
- Verbrauch nicht zeitgemäß (bei mir meist Stadt, wenig über Land = 14.x L/100 km) -> Reichweite circa 300 km mit einen Tank bis die Lampe sich meldet.
- Ölverbrauch = 0
- Steuer beim Doppelvanos = 189 €/ Jahr
- D/ Euro 4
- Super Abgaswerte für 2.8 L
- schöner Sound
- hält ewig
- meiner hat ASC+T (und er hat's nötig!)

- erweiterte Lederausstattung und Klima kommen immer gut (aber ich schweife ab vom M52TU

Daniel

bis auf den verbrauch kann ich dir zustimmen, meiner hat aber nur einzelvanos.
zum verbrauch, schick ihn ab und zu mal auf die ab, damit die verbrennung
wieder stimmt und dann sinkt auch der verbrauch, meine erfahrung.

zum 3,0l kann ich nur sagen "nein danke" ist mir zu schnell [ externes Bild ]

[schorsi]

zum 3,0l kann ich nur sagen "nein danke" ist mir zu schnell [ externes Bild ]

Kann ich gar nicht nachvollziehen, denn zu schnell gibt es gar nicht.
Mein Rat, wenn du den rechten Fuß nach unten trittst wird die Landschaft schneller, nimmst du ihn wieder nach oben langsamer.

Klar ist der 2.8 ein toller Motor, aber der 3.0 kann halt alles noch besser.

Gruss
schorsi

[Stuhli]

@Hi Stuhli:
"Aber der 3,0 scheint im Programm wohl der Ölfresser zu sein, wobei es da auch Ausnahmen gibt, wie der von bärchen....aber die berliner sind ja schon immer wat 'besonderes' jewesen, wa."

Danke für die Blumen! Tja, erleidest hier einen mächtigen Irrtum mit den Berlinern: ich bin gar kein Berliner...
Mit meinem angegebenen Ölverbrauch stehe ich jetzt hier nicht alleine da... Lies mal bitte die andere Berichte hier. Scheint wohl so zu sein, dass eben manche Motoren mehr und einige eben weniger Öl verbrauchen. Was soll's...

Wie gesagt, letztendlich kommt es mir auf meinen Spaßfaktor an. Mal schön locker... und mal "krachen" lassen, gelle?

Servus
Rainer

Jo Rainer...da bin ich jetzt in die Fettnapffalle gehüpft aber arschbombenmässig.
Mit dem Ölverbrauch bei den 3,0 scheint es auch abhängig zu sein wie sie gefahren wurden. Ich bin jetzt der 3. Besitzer und was die Vorgänger damit angestellt haben weiss ich nicht. Der Drehzahlbegrenzer ist jedenfalls von 6650 auf 7000 hochgesetzt worden, also geh ich mal davon aus dass nicht zimperlich umgegangen wurde.

Als ich mir letztes Jahr den Z3 gekauft hab war es mir egal o 2,8 oder 3,0. Von dem evtl. höheren Ölverbrauch des 3,0 wusste ich auch schon vor dem Kauf. Es wurde halt ein 3,0 weil er mir optisch am besten gefiel von denen die ich mir angekuckt hab und weil der Preis sehr günstig war...wer weiss warum


Stuhli

[bärchen]

Hi Stuhli,

kein Problem! Wir beißen ja nicht oder so...

Klaro, hast recht... Was wissen wir schon von den Vorbesitzern.

Hatte mit meinem Zetti vielleicht ein wenig Glück. Der Stand 2003 in der Hauptzentrale BMW München rum. Ez. 11/01 mit 5.000 Km aufm Tacho. Ausschlaggebend zum Kauf war der Preis. Der betrug rd. 14.000 Euro weniger zum Neupreis. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich noch den 1.9 L... Nach der Probefahrt mit dem 3.0 L hatte ich dann gleich erstmal den Unterschied zum 1.9 L gemerkt. Also, habe nicht lange gefackelt, sondern gleich gekauft.
Mit meinem 3.0 L bin ich dann bis heute rd. 65.000 Km selbst gefahren.

Freundliche Grüße
Rainer

[Toni]

Hallo Steve,

deine "Kaufberatung" habe ich von diesem Thread abgetrennt.

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic6297.html

Gruss Toni