Kaufberatung - Einschätzung Rost Z3CP

[Mach2.8]

Hi Perry,

Bild 1: Schlaggewichte an Alufelgen ist ein NoGo
Bild 3: Beschädigung der Felge ...
Kein "Liebhaberfahrzeug"

Die Hebebühne verdeckt hervorragend alles weitere dahinter. Das "bisschen" Rost was da zu sehen ist, ist der Vorbote wie es dahinter ausschaut.
Um den wirklichen km Stand bestätigen zu können, wären weitere berühmte Stellen zu kontrollieren.
Oder es sind alle Prüfberichte vorhanden, die den km Stand nachweisen können.

[ralfistmeinbruder]

Manchmal frag ich mich wirklich, was Menschen von einem 25 Jahre alten Auto erwarten.

[chris_11]

Wenn fast der Neupreis aufgerufen wird, auch einen entsprechenden Zustand. Ansonsten halt einen Preis für ein 25 Jahre altes Auto der sich mit einer TÜV Plakette vervielfacht.

[ralfistmeinbruder]

Ich denke mal das Z3QP entzieht sich solch profanen Bewertungsmaßstäben. Ich habe schon 2023 für mein QP mit 315000km noch 10k€ erhalten(weiterverkauft wurde es in Süddeutschland eine Woche später für 13k€ und dabei waren nur 16 Zoll Felgen drauf)und die Preise kennen nur eine Richtung.
Kann man einfach nicht mit dem Roadster vergleichen und schon gar nicht mit einem 4zylinder.

[Mach2.8]

Hi Rüdiger,

von einem 25 Jahre alten Auto ... kann nichts mehr erwartet werden. So gut wie alle gängigen Kfz werden schon nicht so alt.
Ansonsten wenn noch die Plakette 2 Jahre gilt: pro Jahr 1000€

Wenn ein "Liebhaber" Kfz mit "Wertsteigerung" zu hohem Preis angeboten wird, erwarte ich auch entsprechenden Zustand.

Die meisten User hier kennen bereits die speziellen Stellen am Z3, ob roadster oder QP egal.
Rost an den hier sichtbaren Stellen lässt auch erweiterten Gammel an tragenden Teilen erwarten. Das kennen wir von nicht wenigen Usern hier, die Z3 mit weniger sichtbarem Rost komplett zerlegt haben. Auch welche, die einen Z3 erworben haben und dann Totalschaden zur Diagnose hatten.

Beim QP ist fast immer Winterbetrieb vorhanden, was beim roadster nicht so häufig zu finden ist, zumindest bei den 6 Zylindern.

Hier im Süd-Westen sind die Kfz schon immer teurer gewesen, deshalb habe ich meine 323,325 und 525 in Bayern nahe München abgeholt.
Hat 1986 schon 5-8tsd DM Unterschied ausgemacht.

Grüße vom Kaiserstuhl/Baden sendet Daniel

[pat.zet]

Also mein QP war vor jahren weniger rostig aber etwas überall verdellt, ich wusste aber das ich es Teilackieren muss , und das ich dabei auch die Rost stellen am Unterboden beseitigen lassen werde um ihn dann Hohlraum zu fetten , mein Auto hatte vor 14 j aber auch nur 5000€ gekostet und habe dann das mehr als des 2 fache rein gesteckt .......
Daher sollte dieses Exemplar nicht teuer sein denn ein Liebhaber Fahrzeug ist das nicht es ist eien ROSTGURKE mit Pflegebedarf, alles warscheinlich , verlottert krempel ist auch nicht selten , den hat jeder

[Zetti28]

Danke für eure Einschätzung! Bin überrascht über die vielen Antworten. Das Fahrzeug soll 17t€ kosten. Ich will kein perfektes Auto, aber über dauerhafte Rostschäden möchte ich mir z.B. keine Sorgen machen müssen. Eventuell fordere ich vorab noch weitere Bilder von Bereich der Schweller ein. In Blau gibt es leider soooo wenige Schalter. Es ist ein Jammer!

Wenn man Karrosse machen will: In Eigenregie kostet das viel Zeit und mäßig Geld, in Fremdregie übersteigt es die Differenz zum EK eines besseren Coups sofort. Wäre mir auch keine 17k€ im EK wert.

Bei kleinanzeigen ist noch ein blaues Coupe für <13 drin, ggf. was für dich.