Schleuder-Unfall mit Z3 - Fahrverhalten normal??

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Re: Schleuder-Unfall mit Z3 - Fahrverhalten normal??

Beitragvon Gixxerin » 02.08.2006 13:09

Hi " Heli " ,

brauchst so einen Fred doch nur eröffnen :wink: .... die Bond-Ausstattung such ich bei meinem ZZZ auch öfter mal :?

Greetzzz Gabi :sunny:
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Re: Schleuder-Unfall mit Z3 - Fahrverhalten normal??

Beitragvon Helios » 02.08.2006 14:16

Gixxerin hat geschrieben:Hi " Heli " ,

brauchst so einen Fred doch nur eröffnen :wink: .... die Bond-Ausstattung such ich bei meinem ZZZ auch öfter mal :?

Greetzzz Gabi :sunny:


gemacht :mrgreen:
https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ ... 4375#24375
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Re: Schleuder-Unfall mit Z3 - Fahrverhalten normal??

Beitragvon Firebolt » 05.08.2006 12:35

Hallo !

Ich hatte damit noch keine Probleme; aber wahrscheinlich auch deshalb, weil ich gerade im Frühjahr erst kpl. neue Räder incl. neuer Reifen gekauft hatte.

Bei 2 oder 3 mm Profiltiefe ist es kein Wunder, das er bei nasser Fahrbahn relativ schnell "baden" geht.
Aber ich finde gerade auf dem ZZZ funktioniert das "popometer" besonders gut, weil man ja quasi auf der Strasse sitzt. ;)

Bezgl. der Reifenmarken mache ich mir nicht mehr so viele Gedanken.
Wirklich schlechte Reifen gibt es so eigentlich nihct mehr und bei meinem Fahrstil mit dem ZZZ brauche ich kein "High Technology Product", erprobt auf den Rennstrecken dieser Welt etc. schwafel schwafel... ;)

Ich tüttel so mit 100 auf der Landstrasse, das reicht mir völlig und da gehen auch schonmal "Fulda" oder "Falken" etc. AUf die AB kommt der ZZZ nicht.

Und gerast bin ich mit dem Motorrad lange genug......
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Re: Schleuder-Unfall mit Z3 - Fahrverhalten normal??

Beitragvon schorsi » 06.08.2006 19:22

Bin seid 3 Monaten zufriedener Fahrer eines Z 3 3.0.
Die spezielle Fahrwerksgeometrie mit dem kurzen Radstand, dem leichte Heck mit der primitiven Hinterradkonstruktion, den breiten Reifen und der relativ hohen Leistung machen das Fahren zur besonderen Herausforderung.
Das reizt mich an diesem Wagen gerade. Bei Trockenheit ist der Grenzbereich hoch aber auch kritisch klein.
Bei Nässe gibt es auch mit ESP keinen Grenzbereich. (M.M. nach kann man beim Z 3 das ESP glatt vergessen. Bei Trockenheit bremst es den Spass ein und bei Nässe schützt es einen nicht bei Übermut.) Ist man bei Nässe zu optimistisch in die Kurve gefahren oder gib zu früh Gas kommt sofort das Heck und ist dann kaum noch abzufangen.
Aber wie gesagt, gerade dies reizt mich.
Weichgespülte Kisten gibt es ja genug.
Auch ich habe mich schon öfter mit meinem Z 3 gedreht.
Ist aber bisher immer gut gegangen, wohl auch weil ich bewußt driften wollte und darauf vorbereitet war.
Gruss
schorsi

PS
Im Winter fahre ich einen Saab 9 . 5 Aero.
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Re: Schleuder-Unfall mit Z3 - Fahrverhalten normal??

Beitragvon Cabriofahrer » 07.08.2006 20:25

ja, ich glaube, das ist die richtige Einstellung zum Auto ;-)

Herausforderung hast du, und der Wagen ist ja schon cool
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