z3-roadster-forum.de

Hallo Gemeinde,

nach langem hab ich wieder mal eine Frage: Letztes Jahr wurde bei mir ja der Auspuff komplett gegen einen Neuen ausgetauscht. Am letzten WE musste ich über eine holprige Baustelle fahren und da ist mir aufgefallen das der Auspuff (Endtop) leicht wo anschlägt. Zu Hause dann mal am Auspuffroht hinten etwas gerüttelt (links-rechts) und da konnte ich das Geräusch auch wahrnehmen. Der Endtopf ist ja mit zwei Gummis angehängt, möglich das da einer gerissen ist oder sich ausagehängt hat. An der Karosse/Unterboden sind die Gummis ja auch an zwei Stiften (gleich wie am Endtopf selbst) eingehängt. Falls einer dieser Stifte abgebrochen ist jetzt die Frage: Sind diese Stifte am Unterboden angeschweisst oder geschraubt ? Sind diese Stifte ein bekanntes Problem ? Rost sollte kein Problem sein da der Unterboden vor 15 Jahren mit Wachs versiegelt wurde und immer kontrolliert wird.

Ich ab zur Zeit leider keine Bühne oder Rampe zur Verfügung um selbst nachzusehen. In einer Woche bin ich in der Werkstatt, wollte nur schon mal vorab Infos einholen. Auto ist ein Z3 1.8 BJ. 12/1997

Danke für Infos
LG
Oliver.

Servus!

Ferndiagnose: Ich tippe mal, dass ein Gummi von den 3(!) nicht eingehängt bzw. "rausgerutscht" ist oder der Bügel des Halters am HA-Träger ansteht (meine Vermutung!).
Der ESD hat zwei, einen links, einen rechts und das Verbindungsrohr auch einen an dem HA-Träger.
Die Halter an der Karosserie werden zu 99,9% intakt sein - garantiert!

eisi

eisi hat geschrieben:Servus!

Ferndiagnose: Ich tippe mal, dass ein Gummi von den 3(!) nicht eingehängt bzw. "rausgerutscht" ist oder der Bügel des Halters am HA-Träger ansteht.
Der ESD hat zwei, einen links, einen rechts und das Verbindungsrohr auch einen an dem HA-Träger.

eisi

Hallo Eisi,

ja die drei Gummis kenne ich. Klingen tut es für mich so als ob der Endtopf am Hitzeschutzblecht zum Reserverad hin anschlägt. Ausgehängter Gummi ist auch kein Problem. Ich frag mich nur, wenn einer der Stifte am Unterboden wo die zwei Endtopfgummis eingehängt sind, abgebrochen ist, ist dann schweissen notwendig oder sind die geschraubt ?

LG
Oliver.

Servus!

Die Stifte sind jeweils am Auspuff und Karosserie angeschweißt.

eisi

eisi hat geschrieben:Servus!

Die Stifte sind jeweils am Auspuff und Karosserie angeschweißt.

eisi

Hallo Eisi,

OK, alles klar, falls da einer der Halterungen am Unterboden für den Endtop abgebrochen ist dann ist schweissen notwendig. Sollte kein Problem darstellen oder ? Falls abgebrochen, ist das ein bekanntes Problem beim Z3 ?

LG
Oliver.

Ich würde sagen, wenn da einer der Stifte abgebrochen ist, dann hast Du anderweitige Zustands-Probleme bei dem Auto (Rost). Kann mir nicht vorstellen dass es daran liegt. Eher vermute ich Auspuffgummis aus dem Zubehör. Die sind aus eigener Erfahrung sehr viel labbriger als Originale, daher kann der Auspuff viel mehr arbeiten. Er schlägt dann z.B. an der Heckschürze (bei dicken Rohren) und/oder an der Achse an. Auch wenn der Auspuff durchtrennt wurde (z.B. wegen Sportauspuff) und dann per Schelle wieder verbunden ist, kann die Ausrichtung nicht mehr 100% passen, was zu Berührungen mit der Achse etc. führt.

Gruß Steffen

Hallo Steffen,

alles klar, an Rost liegt es sicher nicht, das Auto hat nie einen Winter gesehen, hat die letzten 17 Jahre keinen Regen und Wasser gesehen und ist unten rum mit Wachs versiegelt, bei der letzten Sichtprüfung konnte ich null Rost finden. Ich vermute jetzt auch eher Gummi gerissen, ausgehängt oder kein Originalteil, Auspuff fühlt sich auch labberig aufgehängt an. Dann bin ich wegen der Stifte am Unterboden und schweissen schon mal etwas beruhigt.

Danke und LG
Oliver.

wenn der unterboden echt so top ist, sind die gummies garantiert durch!

Hallo,

ja, Unterboden ist top, ich denke das die neuen Gummis Mist sind oder eben ausgehackt oder die alten gerissen. Ich weiss nicht ob letztes Jahr neue verbaut wurden oder die Alten genommen wurden.

LG
Oliver.

Mein Tip PU Exh 012von Powerflex
Denn die guten roten Abhänger sind schwer zu bekommen, und die schwarzen ( auch OE ) sind zu laberig



ggf mitte der hier mal nachmessen :