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Die “Fluggeräte“ des Ikarus!
Wer ist Ikarus, warum Ikarus, wie kam Ikarus zum “Zetti“
& wie Ikarus das “fliegen“ lernte!
Moin Moin.....an alle Zettifans!
Ikarus das ist Stefan, 47Jahre alt und ein echter "Theeler Bub"!
Ich komme aus einem der besten Zetti- Touren- Reviere Deutschlands
d.h. aus dem Nordsaarland!
Vor meiner Haustür liegen Hunsrück/Eifel/Saar/Mosel und der Pfälzer Wald
sowie die Vogesen sind auch nur einen Steinwurf weg.
Hier treibe ich mein “Unwesen“ und fühle mich wie Ikarus mit seinen
Flügeln wenn ich meine Zetti “fliegen“ lasse!
Achja, und dann gab´s da noch eine Flugstunde auf der Hochebene bei Vierherrenborn. Hmm, der Porsche war zwar nicht schneller aber ich hab die Traktorspuren aus dem frisch gepflügten Acker auf der nassen Fahrbahn zu spät gesehen und...... naja Flugstunde eben!!!
Soviel also zum “Ikarus“!
Meine “Fluggeräte“ das war zum einen “der Schnuckel " ein Kleinod in Topasblau mit einem von Hartge modifiziertem 1.9 ltr.
Motor mit Ihm fing alles an und zum anderen “ de Dick“ mein ganzer Stolz ein 2.8er in Estorilblau der
gerne ein “M“ wäre! Nö,will er nicht, sieht aber genau so aus! *grins*
Aber Bilder sagen ja bekanntlich mehr als Worte!
[http://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/foto5356.png]
[http://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/foto4754.png]
Wieso und warum ausgerechnet der BMW Z3 Roadster!
Bin von Hause aus d.h. beruflich bei einem Automobilzulieferer für Rohkarosserien beschäftigt!
Von der Planung bis zum Fertigteil gibt’s bei uns alles was am Auto aus Blech ist!
Somit sehe ich zu einem sehr frühen Zeitpunkt welche Form das neue Modell bekommen wird!
Formen???
Ja, diese Formen waren es, sind es und werden es auch immer bleiben die mich zum “ Zetti“ brachten!
Wie eine Liebe auf den ersten Blick so habe ich mich in die wohl schönsten Formen die man in Blech pressen kann verliebt!
Formen die ich allzu oft mit den Formen einer schönen Frau vergleiche!
Spät kam ich allerdings zu meiner ersten Z3 Liebe dem “Schnuckel!“
Nach einem Arbeitsunfall konnte ich meiner großen Leidenschaft dem Motorradfahren
nicht mehr frönen. Auf der Suche nach dem Ultimativen Ersatz bin ich dann durch Zufall
mit dem Zetti, der mir übrigens schon immer gefiel ( Formen) mit dem Z3 einer bekannten
gefahren. Das war´s!!! Blut geleckt! Ein BMW Z3 musste her. Im August 2003 und nach unzähligen
Enttäuschungen war es dann so weit. Er stand da in NK bei der Niederlassung.
Breit, tief und traumhaft schön! Gesehen gekauft! Liebe auf den ersten Blick! Der Schnuckel!
Auch hiermacht Ihr Euch am besten selbst ein Bild:
[http://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/foto3083.png]
Für die geile Optik sorgen in beiden Fällen die gezogenen Radhäuser damit die 17 Zoll
Styling 40 Felgen vom M-Roadster platz haben ein H&R Tieferlegungssatz resp. ein KW Var.2 Gewindefahrwerk beim 2.8er und natürlich der Breyton-Bügel!
Nach relativ kurzer aber intensiven Zeit mit dem Schnuckel war klar was im noch fehlte!
Leistung! Die Software-Kur bei Hartge kann und konnte aber die fehlenden 2Zylinder nicht
ersetzen! Also ein 6Zylinder sollte es sein. Nach wiederum langer und intensiver Suche war
es dann im Nov. 2006 soweit in Pfungstadt wurde ich fündig! Ein 2.8er! Auf den ersten Blick
unscheinbar aber auf den zweiten Blick das Auto das ich gesucht hab. Die Umbauarbeiten sind
abgeschlossen und ich kann es kaum erwarten auf viele weitere schöne Zetti- Ausfahrten mit dem “Dick“ und vielleicht mit dem ein oder anderen von Euch!
Ich wünsche Euch allen an dieser Stelle immer ne´Handbreit Asphalt unter´m Schweller!!!
Getreu meinem Motto:
“Das Leben ist viel zu kurz für lange Unterhosen!“
 Gruzzz Ikarus |
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