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flhr
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Z3 roadster 2.8 (1999)
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#1  Verfasst am: 16.10.2011 - 11:00 Titel: K6N Tauschluftfilter für 2.8 fl - sinn und unsinn? |
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moin ... also ich hab mich jetzt durch zig beiträge gewühlt (mit suchfunktion gar nicht so einfach beim thema lufi)
von daher (und da die aussagen sehr unterschiedlich ausffallen)
hat jemand konkret erfahrung mit K&N Tauschfilter in nem 2.8er dv ??
eigentlich möchte ich nämlich keine software verändern oder ähnliches
als esd hab ich nen Hamann
für alle hinweise dankbar
gruß björn |
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capefear
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Z3 roadster 1.9i (02/2002)
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| #2 Verfasst am: 16.10.2011 - 12:29 Titel: Re: K6N Tauschluftfilter für 2.8 fl - sinn und unsinn? |
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Ich hab zwar keinen 2,8er DV...
Aber m.M. nach kann man sich das Geld sparen.
Wobei man den K&N reinigen kann und somit fast ewig benutzen kann und somit die Kosten vom Papierfilter spart...
Grüße
Bernhard
_________________
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Wenn Männer von ihrem geraden Weg abweichen,
sind meistens weibliche Kurven die Ursache. |
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klein170478
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Z3 roadster 3.0i (2002)
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| #3 Verfasst am: 19.10.2011 - 11:19 Titel: Re: K6N Tauschluftfilter für 2.8 fl - sinn und unsinn? |
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wenn man den über jahre nimmt kann man geld sparen durch reinigung. Erwarte kein Mehrsound oder Mehrleitung.
Im Sommer leichtes besseres Ansprechverfahren beim Gas.
Im Herbst/Winter/Frühling bei Temperaturen um die 6 grad und kälter den Papierfilter verwenden. Sonst ca 0,5l auf 100km mehr verbrauch und ca 10PS weniger. Bedingt durch mehr Luft und halt die kälte.
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flhr
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Z3 roadster 2.8 (1999)
 Themenstarter
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| #4 Verfasst am: 19.10.2011 - 14:06 Titel: Re: K6N Tauschluftfilter für 2.8 fl - sinn und unsinn? |
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danke - dann macht es wohl keinen sinn (hatte wenigstens auf etwas besseren sound gehofft - bei meinen vergasermotorräder ist das nämlich so 
gruß björn |
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eisi
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| #5 Verfasst am: 19.10.2011 - 15:04 Titel: Re: K6N Tauschluftfilter für 2.8 fl - sinn und unsinn? |
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Servus!
Erstmal ist das "do-it-yourself-downsizing" bezüglich des Motors im Winter nicht von Nachteil 
Ich hab mir gestern einen K&N für meinen 2.8er geholt, weil ich es leid bin, jährlich zwei bis drei Luftfilter zu kaufen.
Was die Durchsatzmenge der Luft in der kalten Jahreszeit betrifft, so kann man durch das Auftragen von etwas weniger Öl diesen genannten Mehrverbrauch fast ganz umgehen.
eisi
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Z3 2.8 mit BBS RK507 8,5 x 18 und RK508 10 x 18, Verbrauch 7,8l/100km
Verhältnis Reparatur/Inspektion/Konservierung/BilsteinB12ProKit/MeyleHD/WR/SR zu Laufleistung in Cent je km: 8,8
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3KönigSOS 2012
Schönberg "Segnung in 2012" |
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capefear
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Z3 roadster 1.9i (02/2002)
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| #6 Verfasst am: 19.10.2011 - 18:43 Titel: Re: K6N Tauschluftfilter für 2.8 fl - sinn und unsinn? |
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Also den Leistungsverlust im Winter kann ich nicht bestätigen... da ist eher das Gegenteil der Fall.
Denn 10PS würde ich schmerzlich vermissen. |
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x33
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f-power
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| #8 Verfasst am: 21.10.2011 - 20:56 Titel: Re: K6N Tauschluftfilter für 2.8 fl - sinn und unsinn? |
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10PS mehr oder weniger, wer merkt das schon 
Also Leistung bringt der Filter eh nicht. Den Sound bekommst du nur bei K&N Kit, also mit dem Pilz den bekommst du aber nicht eingetragen weil du einen Sportauspuff hast
Gruß Franky 
_________________
///Man sagt er habe ///Magische kräfte |
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Steinbeizzzer
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| #9 Verfasst am: 21.10.2011 - 21:17 Titel: Re: K6N Tauschluftfilter für 2.8 fl - sinn und unsinn? |
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Mal ne blöde Frage,
ich hab schon mal mit dem Gedanken gespielt nen K&N Pilz einzubauen aber auf der Webseite wird gesagt es gibt dafür keine Freigabe.
Was hat das mit dem ESD zu tun? 
_________________
Grüße aus der Welt in Stein
Fred
[http://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/countdown.php?datum=2011-02-12&farbe=schwarz&text=Seit%20xxx%20Tagen%20im%20Z3%20roadster%202,8VFL%20on%20the%20road]
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2011 - vom Bacilus ZZZeticum infiziert
2011 - SOS-Zetti-Segnung, RendezZzvous Meilenwerk, 1. Int. Z3-Treffen, Steinbeizzzertour, Anschaffung Zetti-Blue
2012 - SOS-Zetti-Segnung, Z3 Sternfahrt Kroatien, Macigal Mystery Tour, RendezZzvous Ludwigsburg |
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sailor
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| #10 Verfasst am: 22.10.2011 - 12:01 Titel: Re: K6N Tauschluftfilter für 2.8 fl - sinn und unsinn? |
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| f-power hat folgendes geschrieben: | 10PS mehr oder weniger, wer merkt das schon
Also Leistung bringt der Filter eh nicht. Den Sound bekommst du nur bei K&N Kit, also mit dem Pilz den bekommst du aber nicht eingetragen weil du einen Sportauspuff hast
Gruß Franky |
richtig und die Dämm-Matte unter der Motorhaube darf auch nicht fehlen.
Also Franky, wenn man wie du Leistung im Überfluß hat , merkt man 10 PS bestimmt nicht.
Meiner würde mit 10 PS mehr zum Monster fast nicht mehr zu beherrschen
Steinbeizzzer
Der Sportauspuff ist von sich aus schon lauter.
Wenn nun noch die Ansauggeräusche dazu kommen ,wirds erst richtig sportlich.
Das gefällt den TÜV Männern nicht 
Gr. Klaus 
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Mein Zetti > 16.04.2012 >> 5327 Tage mein treuer  Freund
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