Probleme mit der Teilebeschaffung zum Tempomat-Einbau

[Roadcaptain]

Jetzt war ich doch so stolz alles zusammen zu haben und einen Tempomat im 1.9er finde ich auch in Ordnung. Und dann kommt die Riesenenttäuschung.

Mein Drossleklappenstutzen sieht mächtig viel anders aus, als er nach original BMW ETK aussehen sollte.

[http://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=12072]

Damit könnte ich ja leben, aber so wird das nix mit meiner GRA (andere würden Tempomat sagen).

So sollte das Teil eigentlich aussehen

[http://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=12073]

Schön mit zwei Aufnahmen für den Gas-Bowdenzug und den Bowdenzug für die GRA

Jetzt könnte man ja vielleicht meinen, das man die beiden stutzen einfach tauscht. Nach ETK sollte das eigentlich machbar sein.

[http://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=12074]

Nur dummerweise stimmen die Mittenabstände nicht überein.

Das Einzige was wirklich passt sind die Bohrungen für die Halteplatte. Die sind an beiden Stutzen gleich.

[http://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=12075]

Allerdings einfach mal hingehen und die Halteplatten tauschen geht auch nicht, trotz gleichem Abstand.

Beim freundlichen konnte man mir auch nicht weiterhelfen. Bin mit dem Auto dort gewesen und sowohl Meister als auch Ersatzteilmitarbeiter haben mächtig dumm geschaut und konnten sich keinen Reim darauf machen.

Wenn ich ehrlich sein soll, weiß ich jetzt auch nicht mehr was ich machen soll.

Warscheinlich der einzige M43 Motor der diesen "falschen" Stutzen hat.

Alles andere habe ich hier liegen und zum Teil schon eingebaut. Was mach ich nur??

[Sperre]

Der Motor ist doch auch im 318i E46 verbaut worden.
Auch mit GRA als Option.

Gibt es dort nicht entsprechende Teile als Ersatz????

[Rubi69]

Ich sehe es ja jetzt erst: Du hast ja den "neuen" 1.9i - der hat doch das E-Gas schon, oder nicht?
Wenn dem so sein sollte, dann brauchst du doch den ganzen Aufwand mit der Halteplatte etc. nicht. Bei den E-Gas-Motoren geht es ja relativ einfach.


EDIT: OK, vergiss es. Anscheined haben auch die neuen 1.9i kein E-Gas.
 Tempomat / GRA - Z3 Roadster 1.9i Nachrüstung
Du jannst dich ja mal an den User "firefly" von dem verlinkten Beitrag wenden. Vielleicht kann er noch was dazu sagen.

[Roadcaptain]

[Toni]

Hallo Nico,

die 4-Zylinder-Modelle haben alle kein E-Gas.

Gruß Toni

[Roadcaptain]

Ich habe mal eine Suchanfrage in der Börse gestartet. Vielleicht nützt es ja was.

Spanisch kommt mir vor, dass mein Stutzen so ganz anders aussieht als im Teilekatalog bei BMW.

Da bin ich ja gewesen und die konnten sich das nicht erklären.

[norbertzzz]

Hallo Roadcaptain,
eventuell kann ich dir zu diesem Thema weiterhelfen. Auch ich habe mir die GRA bei meinem ZZZ 1,9 nachgerüstet. Hat sehr viel Spass gemacht und funktioniert ohne PROBLEME. Der Fehler bei dir liegt eindeutig am Drosselklappenstutzen!!!! Der abgebildete DKL-Stutzenmit den beiden Anschlüssen für das Gasseil >Gaspedal sowie für den Stellmotor GRA kann so nicht passen. Du mußt den Drosselklappenstutzen mit der ET Nr.13 54 1 432 058 verwenden. Nur dieser ist passend!!!!
Gibt' s häufig bei einem bekannten Internetauktionhaus.
Zum gelingen bzw. Funktionieren der GRA brauchst du insgesamt folgende
Teile: Schalter GRA 61318360926
Knopf 61311390967
Drosselklappenstutzen 13 54 1 432 058
Kupplungsschalter 61 31 8 360 421
Steuergerat Geschwindigkeitsregelung 65 71 1 387 625
Bowdenzug Geschwindigkeitsregelung 65 71 8 380 079
Lager Gaskabelzug 13 54 1 747 519
Stellantrieb Geschwindigkeitsregelung 65 71 8 369 027
Halter Stellmotor Geschw.Regelung 41 14 8 401 744
Sechskantmutter mit Scheibe 65 71 8 372 353
Solltest Du noch weitere Fragen beantwortet haben wollen kannst du mich gern ansprechen.
Gruß
Norbert

[norbertzzz]

Hallo,
ich habe noch ein paar Fotos erstellt. Hier kannst du den genauen Unterschied erkennen. Selbstverständlich habe ich vorher die Abdeckkappe entfernt, so kann man besser die Feinheiten erkennen.
Sch....e (Schande) wie stellt ich dann hier die Bilder hinein?



Gruß
Norbert

[Rubi69]

[Roadcaptain]

@ all

Ganz herzlichen Dank für Eure Mühe. Ich bin einen Riesenschritt weiter

Das Problem hat sich gelöst. Es gibt doch tatsächlich für den Stutzen zwei Ausführungen (mit und ohne Tempomat).



Fündig geworden bin ich letztendlich bei einem Stutzen aus dem E46 mit genau der Nummer die Norbert hier gepostet hat. Ist ja schon komisch dass mir beim freundlichen keiner diesen Hinweis geben konnte.

Ich habe mal die gesamten Ersatzteilaktaloge weggelassen und solange beim "Schrotti" gesucht bis ich das richtige Teil gefunden hatte.

Eingebaut ist es bereits. Auto läuft auch noch so wie vorher. Nach dem Edersee meeting gehe ich dann dran und mache im Innenraum weiter.

Fotos habe ich mal in die Galerie gestellt