Suche Anbieter für Motorumbau Z3 1.9 auf 2.8

[PeterKro]

Den Umbau selbst hat der Verkäufer bei Fatslane machen lassen. Ich hatte ein paar mal mit Herrn Peters telefoniert, ich fand, er machte einen kompetenten Eindruck. Was der ganze Spaß gekostet hat, weiss ich leider nicht, kommt wohl auch stark auf die weiteren, anzupassenden Komponenten an.

Hallo,

liest sich gut, das Leistungsprofil von Fastlane.

Schön, dass es solche Anbieter gibt. Könnte z.B. mal interessant werden, wenn die furchtbare "blaue Plakette" kommt und EUR2 - Autos aus den Innenstädten ausgesperrt werden. Ein Zetti VFL "Jennifer Lopez" mit dem M54 3.0 drin, das hätte schon was...

Zum Thema selbst: Den schicken 1.9 würde ich auch im Originalzustand belassen und stattdessen bzw. zusätzlich ein stärkeres Modell ordern.

[muhaoschmipo]

Also mein VFL 2.8er bekäme auch eone blaue Plakete...ohne Umbau

[PeterKro]

Hallo,

VFL 2.8er bekäme auch eone blaue Plakete

... meiner nicht, da kein "TÜ"...

Ausschließlich würde ich eine politische Konstellation nach September 2017 mit Mehrheiten für eine blaue Plakette ehrlich gesagt nicht.

Komisch, wo wir drüber sprechen / schreiben, bekomme ich gerade wieder Lust den EUR3 - 3.0 Liter doch zu behalten...

Viele Grüße, Peter

[muhaoschmipo]

Dann wird meiner noch begehrter....VFL, Sondermodell und blaue Plakete

[Roadcaptain]

...dazu dürften deine Chromkiemen aber nicht passen

Beim nächsten Kauf achte ich darauf

Vielleicht kann ich dir helfen.

Falls dein Auto den Farbcode 475 - black sapphire metallic haben sollte, kann dir geholfen werden.

Ich würde zwei nagelneue Seitengitter mit neuen Emblemen (kein Nachbau, original BMW) gegen die beiden Chromkiemen tauschen. Voraussetzung - ein wirklichguter Zustand.

[Mach2.8]

Im Angebot ist schon länger(sehr lange) so ein 2,8er in der schmalen Version. Der Preis wird immer weniger, die Standzeit länger....
So ein Umbau lässt sich nur schwer wieder zu einen akzeptablen Preis loswerden. Ein "normaler" Käufer kann die Qualität so eines Umbaus der immens in das Fahrzeug eingreift nicht nachvollziehen und prüfen.

Der E21 Umbau des "fastlane" sieht auf den ersten Blick schon schön aus. Der zweite Blick offenbart ein Proloteil für eine spezielle Spezie.
Mit Bügel für die Rennstrecke, weniger für den Normalbetrieb geeignet, die abstehenden Felgenhörner mehr für den Showroom als für die Straße geeignet. Da kann man doch fast nirgends einparken und kommt ein "Fahranfänger" entgegen, der keine Ahnung von den Ausmaßen seines Mobiles hat, schrammt die Seite oder der Bordstein.....da war ich schon mal sehr glücklich über die Felgenschutzleiste meiner Zettischuhe.
Ich möchte nicht wie auf rohen Eiern durch die Gegend schleichen.....und nur zum Parken und Show brauche ich kein Fahrzeug.

Aber jeder wie ers mag. Hier geht es ja nur um den Motor und mehr Leistung/Motor, das wünscht sich fast jeder.

Den sehr schönen Zetti würde ich aber so lassen und mir einen Zweiten mit dem gewünschten Motor zulegen.

[pat.zet]

Hallo oliver ,
Da ich schon ein paar autos umgebaut habe und es immer sauber und technich mindestens original meistens besser haben möchte, kann ich dir nur raten lass deinen 1,9 so wie er ist, du müstest achsschwingen ändern , getriebe , kardan antriebswellen , batterie einbaulage, etc das frisst einen haufen geld und dein auto ist unverkaufbar
Dazu kommt das es günstig nur stark gebrauchte 6 zyl motoren gibt, ( ein BMW At motor kostet mit eien paar % immer noch 3600 € ,) was denn einfachen einbau ohne den Motor zu öffenen zu einem russisch roulet macht, das gleiche gilt für Getriebe , hinterachsachsgetriebe kardan , antriebswellen, über alles sollte man drüber gucken bevor man es einbaut sonst macht man es evtl 2 mal .....
Es gibt soviele gute z3 die günstiger kommen wie ein umbau

[Kirke]

Hi!

Das war zwar nicht Deine Frage, aber...

Wäre das nicht eine zukunftsweisende Option ?

www.evehicle4u.de

LG,

Kirke

[Oliver63]

Hallo,

vielen dank für eure Infos zum Thema Motorumbau.

Dass der Umbau wirtschaftlich unsinnig und technisch anpruchsvoll ist war mir schon vorher bewusst (gibt ja genug Forenbeiträge dazu).

Da der Zetti aber ein Erbstück von meinem verstorben Vater ist, hat er für mich einen idellen Wert so dass ich nicht plane ihn irgendwann zu verkaufen (somit wäre das Thema Wiederverkaufwert also raus...). Da ich weiss dass mein Vater bestimmt auch einen grösseren Motor gewollt hätte, wäre der Umbau bestimmt in seinem Sinne (er hatte ihn damals so vom Händler aus dem ShowRoom gekauft, also gabs den Motor nur als 1.9).
Klingt vielleicht etwas sentimental, ist aber so

Ein Neukauf eines zweiten Zettis scheidet auch aus, da mir der geigenete "Lagerplatz" (Garage) für einen zweiten fehlt. Ausserdem wäre mein alter Zetti dann traurig wenn er nur noch rumsteht,,,

Somit also: entweder weiterhin mit 118 PS leben oder Geld in die Hand nehmen....da ich mir etwas Sentimentalität finanziell leisten kann würde ich dann trotzdem den Motorumbau machen wollen.

Ich hatte auch schon überlegt einen 2.8 zu kaufen und dann einfach den kompletten Motor + Antriebsstrang zu tauschen und den "übrigen" 1.9er wieder zu verkaufen (klar, dann natürlich nur noch zum Schnäppchenpreis).

Grüsse und danke für die Infos

Oliver

[toddel]

Nahezu gleiche Konstellation bei mir... Nur dass der schenkende Onkel noch lebt

Wagen darf niemals verkauft werden. 140ps 1.9er.

Leistung und Sound darf gern etwas mehr sein und den dicken Arsch hätte ich gern, aber die Kosten stehen in keinem Verhältnis. Lieber mache ich Sitze und Technik frisch und freue mich am Original Zustand.

Mein Rat, lebe mit dem Motor. Rasen soll man eh nicht, lieber genießen. Und kommt Zeit, kommt Zweitzetti. Irgendwann. Musste meiner Frau versprechen, dass ich das nie mache, aber ich weiß ja, wie ich bin