z3-roadster-forum.de

Servus,

versuche gerade ohne Hebebühne aus meinem 1.9 M44 den KAT auszubauen. Dabei ist mir ein Sch... Bolzen zum Krümmer hin abgerissen. Teil 2 im verlinkten Bild - nur das das bei mir keine Schraube ist, sondern ein fest mit dem Krümmer verbundener Bolzen.

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/Z3-Roadster/Europe/Z3_1.9-M44/L-N/jan1997/browse/engine/exhaust_manifold/

Hab die anderen 3 Schrauben mal dick mit WD40 behandelt und die Sache vertagt. Was kann ich tun? Lässt sich der Bolzen aus dem Krümmer pressen und durch eine Schraube ersetzen? Würde den Krümmer nur sehr ungern ausbauen.

Viele Grüße!
Alexander

Kann ich nicht glauben daß du 3 schrauben und einen Bolzen drinhast
Da lässt der Rost grüßen
Ich denke ausbohren ist die wahl der mittel

ja sorry, das andere sind auch bolzen.
hier noch ein bild wie es bei mir aussieht.
Sind diese Bolzen per Ausdrücker auspressbar? Bohren wäre das erste Mal für mich.

kannste den nicht ordentlich warm machen und rausklopfen haste da platz?

Hatte ich bei meinem auch. Für mich kam da nur noch ein ausbohren in Frage. Das ganze ohne Bühne und auf dem Boden liegend. Sch.... Arbeit. Mit nem 4mm Bohrer angefangen und dann immer um 2mm erweitert. Mit raushauen war da nichts, das war alles aus einem Guss, hätte ich fast gesagt. Ich würde da jetzt nicht mit grenzenloser Gewalt dran gehen. Bei mir mussten alle 4 ausgebohrt werden, da kein Gewinde mehr zu erkennen war.

Gruzzz Marco

Ich hatte auch das selbe Problem. Habe den Krümmer dann komplett ausgebaut. Dann konnte man den Bolzen rausschlagen.
MfG Daniel

so, 2 von 4 Bolzen abgerissen. KAt ist draußen. Die Ursache für das Rasseln war keine zerbröselnde Keramik sondern ein Blechteil. Ich denke dies stammt von der Lambda Sonde. Diese werde ich morgen mal demontieren. Muss die Sonde neu?

kann mir gut vorstellen das das messergebnis verfãlscht wird sitzt vorne würd ich tauschen gibts bei ebay für kleines geld

Hallo,

wenn Du kein Leistungsverlust oder Verbrauchssteigung erfahren hast, dann völlig unnötig auszutauschen. Aber schadet nicht...

MfG,
J

Hallo Alexander,
ich hatte im letzten Jahr die gleichen Probleme wie Du. Das mit den abgerissenen Bolzen wurde ja schon geklärt, allerdings glaub ich nicht das die Kappe von der Lamdasonde die Ursache für Geräusche ist. Bei mir war die Kappe ebenfalls abgefallen. Zu höhren war sie nur als ganz leises klirren wenn man mit der Faust von unten gegen den Kat geklopft hat. Ich hab sie einfach weggelassen und gut. Allerdings war bei mir der Keramikkörper komplett zerbrochen, was einen sehr hässlichen Auspuffsound bei voller Beschleunigung verursachte weil alles vor sich hin schnarrte. Ich hab den Kat einfach aufgeschnitten, aus einem 325 (E30) den Monolith genommen (passt 1:1) und alles wieder verschweißt. Natürlich nicht die Wolle um den Keramikkörper weglassen. Funktioniert einwandfrei, bringt saubere AU Werte und klingt auch wieder normal
Gruß,
Klaus