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Wenn Du was für das FW machen willst reicht Meyle aus, und zusätzlich habe ich mir eine Domstrebe geleistet - die bringt dann das ordentliche Einlenkverhalten
Telma

telma hat geschrieben:Wenn Du was für das FW machen willst reicht Meyle aus, und zusätzlich habe ich mir eine Domstrebe geleistet - die bringt dann das ordentliche Einlenkverhalten
Telma

Bringt die Domstrebe beim 1.8 eine deutliche verbesserung? (bin nur wegen dem gebogenen design skeptisch)

Ich hatte in meinem 2.8er eine drinnen...ich hab nach der Demontage keinen Unterschied gespürt...

Red_9 hat geschrieben:

telma hat geschrieben:Wenn Du was für das FW machen willst reicht Meyle aus, und zusätzlich habe ich mir eine Domstrebe geleistet - die bringt dann das ordentliche Einlenkverhalten
Telma

Bringt die Domstrebe beim 1.8 eine deutliche verbesserung? (bin nur wegen dem gebogenen design skeptisch)

Die bringt definitiv was, vorher war der Vorderbau, sagen wir etwas wabbelig und man merkte schon sehr deutlich das der ganze Wagen beim überfahren von Bodenwellen oder Kanten arbeitete, nach dem wir die Domstrebe drin hatten, ein wesentlich stabileres Fahrverhalten!

Grüße Kimi

Zu deiner Frage bezüglich des Undichten Kofferaumes:

Es gibt meines Wissens keine "Dichtung" mehr beim FL Modell. Der VFL hatte einen Dichtring bei der 3. Bremsleuchte. Beim FL sind lediglich bei den beiden Schraubenlöchern So ne Art Gummibeilagscheibe mit unter.
Wenn die wirklich durch sein sollten - kein Ding das wieder zu reparieren.
Allerdings würde ich mir das Innenleben des Kofferaumdeckels dann mal genauer anschauen.
Sonst kann es eigentlich nur der Dichtring des Kofferaumes selbst sein. Ist der hart wie Stein?

Grüße
BunB

Kennt jemand die Teilenummern/Bezugsquelle vom original M-Fahrwerk vom 1.9er 140PS M44? Das ist langsam durch und ich möchte gern original bleiben

Federbein links 31311092573
Federbein rechts 31311092574

Federn kannst du ja übernehmen. Die Teilenummern von denen habe ich auch nicht. Stehen bei Leebmann nicht im ETK.